salut à tous.

 

ça y est, j'ai enfin trouvé un peu de temps pour monter cet accessoire.

 

Commande depuis l'habitacle.

 

essai dans le jardin pour l'instant.

 

plus de vibration, il sent presque bon (cata oblige)

 

Première impression : ça décolle tout suite à la première sollicitation.

 

demain j'essaie sur route

Salut mon gros poulet, c'est lequel d'interrupteur que tu as condamné à asservir le boitier ?

erreur mon sergent chef

 

je n'ai rien sacrifié. moi!!!!

 

il y a un inter de plus par rapport à l'origine.

 

c'est le "on-off", le même que le préchauffage rapide qui est à gauche sur le tableau de bord.

Salut mon gros poulet, c'est lequel d'interrupteur que tu as condamné à asservir le boitier ?

 

pour ceux qui ne me connaissent pas, le gros poulet pèse 69kg.

ouais !!!!!!!!! en boite auto

va-y donne tes impressions

Même boitier que moi, tu verras c'est le top ! C'est celui qui donne le plus de couple sur le marché actuellement.

j'ai également ce boitier en version métallique et étanche depuis 3 ans et tout va très bien

Si on installe un bouton on/off, le kit power est légal ?

Donc compatible avec assurance ?

Ce serait bien la première transformation moteur pour augmenter la puissance qui serait "légale".......

super J.F beau montage, j'aime bien le bouton

donc si pas légal, le bouton on/off sert à quoi ?

oui joli bouton j'en veux un

avec le boitier !!

donc si pas légal, le bouton on/off sert à quoi ?

 

A déconnecter le boîtier sans avoir à ouvrir le capot.....

 

Je pense que tout le monde n'a pas forcément besoin de rouler avec le boîtier "on" pour un usage quotidien !

C'est balo il n'existe pas pour un y61 2.8l td6

Même boitier que moi, tu verras c'est le top ! C'est celui qui donne le plus de couple sur le marché actuellement.

 

Bonjour,

 

Avec ce boitier,

 

à partir de quel régime le moteur reprend même sur de fortes rampes?

 

Y a t-il un creux dans la reprise ou celle-ci est régulière?

 

Quelle est le temps de reprise sur un 80/120, même avec tes gros pneus?

 

Ce serait sympa d'avoir ces infos.

 

merci Chef.

 

je pense que le bouton "on off" sert à mettre ton boitier sur "on" mais que sur circuit

bonjour à tous

sur les kit power, les connecteurs sont-ils dessus ou il faut bidouiller électriquement ?

tout y est, tu as juste à le brancher entre tes deux connecteurs d'origines. ce sont les mêmes(étanches)

donc si pas légal, le bouton on/off sert à quoi ?

 

A déconnecter le boîtier sans avoir à ouvrir le capot.....

 

Je pense que tout le monde n'a pas forcément besoin de rouler avec le boîtier "on" pour un usage quotidien !

 

... vu qu' avec un boitier et de la cervelle tu consommes moins, je ne vois surtout pas l'interet de le mettre sur off....

Illégal pour illégal, ça ne change strictement rien....

Je me pose la question pour mon Y61 > Art technology ou Kit power ....?

Je me pose la question pour mon Y61 > Art technology ou Kit power ....?

 

Chacun te dira que le sien est le meilleur.

 

Alors essaie les deux...

kitpower garantie 8 ans !!!!

il ne touche pas aux pressions de turbo, il y a un potentiomètre pour ajuster le coefficient de modifications, et depuis qu'il est monté, l'ECM ne s'est jamais mis en sécurité !!!!!

à toi de voir

ça y est je l'ai commandé > réception prévue pour jeudi !

 

Vous avez mis les potentiomètres à fond ?

non, essaie comme il est livré et ajuste ensuite

OK merci !