Bonjour à tous,

 

Depuis quelques jours j'ai un souci avec l'aiguille de la jauge de gasoil.

 

A l'arrêt (contact éteint), Elle reste bloquée à 1/4 du cadran (voir la photo).

En marche, elle fonctionne uniquement du niveau 1/4 à 4/4 (plein) en fonction du niveau de gasoil dans le réservoir.

Elle ne descend pas en-dessous du niveau 1/4 ......

 

J'aimerais avoir vos avis : problème de la jauge dans le réservoir ou problème de l'indicateur donc au niveau du compteur ....

 

Les deux cas sont possibles .... Mais je penche polus pour la jauge que pour le galvanomètre

pas sûr pierre ! il a dit contact coupé l'aiguille reste à 1/4 il me semble mais je ne suis pas sûr que quand le contact est coupé sur les GR l'indicateur de niveau carburant n'est plus alimenté donc aiguille en bas ! contrairement à d'autres marques où même contact coupé l'aiguille indique toujours le niveau ! en plus il dit que avec le contact l'aiguille ne descend jamais en dessous du 1/4 mais évolue de 1/4 à 4/4 donc si je ne me suis pas trompé pour ce que j'ai écrit au début pour moi tu as le galvanomètre qui déconne ou qui bloque !

sur le Y61 l'aiguille indique toujours le niveau même contact coupé .. sur le Y60 je ne sais pas !

salut à vous, sur mon patrol long y60 contact coupé le niveau et toujours signalé.

J'ai eu la panne mais tout à zéro, l'aiguille du galvanomètre très fragile était rongée par le go la commande de niveau et par le petit flotteur en plastique et une tige tout est dans la cuve la trappe à l’arrière du troll

par galvanomètre tu parles du potard qui est sur la jauge

oui ma langue a fourché ... sur mon troll je n'ai pas le A en rouge

C'est la pièce qui allume le voyant de réserve sur les Y61

Merci pour les infos et la photo .....

 

ça manque sur mon 60 ... je crois que je vais changer de troll afin d'avoir cette précieuse option ...