bonjours à tous,

ce week-end j'ai fait un peu de 4x4 et au bout de 10 minutes en pleine montée ça a claqué un coup. Je me suis mis sur le plat et avancé doucement et ça fait du bruit coté gauche à l'avant. Quand je me mets en 2 roues ça ne fait plus de bruit.

Je pense que c'est un moyeu qui a lâché : à votre avis ?

merci

Moyeu, oui mais aussi le joint homocinétique ?????

merci de ta réponse pierre. là j'ai commandé les moyeux et si ça fait encore du bruit ça sera donc les joints homocinétiques. mais si c était les joints, il ne devrait pas y avoir une fuite d huile ?

salut gerald

pas de bol avec le 60, tu seras prêt pour le bourbier fin aout ??

 

fred

J'ai cité les éventualités .....

Il est facile de contrôler d'abord le moyeu et tu seras fixé

salut fred, ouai c'est con mais ça sera refait d'ici 1 semaine

voila c est reparé. c etait donc le moyeu qui etait cassé.j ai monté des moyeux manuel et je me pose comme question si je laisse les moyeux esur 2 roue motrice et que je met les 4 roue en lente avec le levier sa fait quoi? est ce que j aurai 2 roue motrice lente ou rien du tout? merci

Il y a 2 choses distinctes :

- la boîte de transfert qui enclenche le pont avant et fait tourner les 1/2 arbres de roues quand tu te mets en position 4x4 (longues ou courtes)...

- les moyeux, qui connectent (sur lock) ou déconnectent (sur free) les roues des 1/2 arbres (je simplifie......).

 

Donc :

- pour être en 4 roues, il faut impérativement mettre les moyeux sur "lock",

- si tu te mets en position 4x4 avec les moyeux sur "free", toute la mécanique du pont avant tourne, mais pour rien !

 

C'est clair ?

ok d'accord j'ai bien compris le système. De tout façon c'était juste pour ma culture