Posté(e) : 22 juillet 200916 a salut à tous, eh oui, du préchauffage. J'ai bien lu les autres posts, mais je ne retrouve pas mes symptômes. Voila, quand je démarre le matin mon y60 a du mal à démarrer, une fois en route, j'ai le voyant de préchauffage qui clignote pendant 5 min, puis plus rien. Quand je le redémarre 15 min plus tard, (tant que le moteur est chaud), il ne clignote plus. j'ai contrôlé les bougies, elles sont toutes bonnes. Sur les 2 barrettes qui alimentent les bougies, il y a du jus. Qu'est ce que c'est ??? faut dire que je ne suis pas très doué en mécanique. Ah par contre j'entends bien les relais claquer, et j'ai remarqué que le voyant clignote lorsque le 2ème relais claque. Alors docteur c'est grave ?? merci d'avance pour vos soluces.
Posté(e) : 22 juillet 200916 a Référent Mécanique à lire : http://www.patrol-gr.net/trucs163.php le témoin signale une mauvaise tension du courant
Posté(e) : 22 juillet 200916 a Auteur merci pierre, mais je ne suis pas une lumière dans la mécanique, le problème, le plus souvent vient d'où ??
Posté(e) : 22 juillet 200916 a Le plus souvent ? C'est soit une bougie coupée, soit un relais HS, soit le capteur de T° de LDR, soit...... Il n'y a pas de "plus souvent", c'est totalement aléatoire et il faut contrôler toute la chaîne d'allumage !
Posté(e) : 23 juillet 200916 a Auteur OK JE VAIS REGARDER TOUS CA, MERCI. J E VOUS TIENDRAI AU COURANT.
Posté(e) : 6 août 200915 a Auteur salut, bon j'ai vérifié comme le post le dit, elle s'allume lors du 1er relais, et s'éteint lors du 2eme relais, donc je change le relais n° 2, et toujours pareil, je commence à désespérer, au secours
Posté(e) : 6 août 200915 a As tu vérifié que le premier relais s'ouvrait bien, avec un ohmètre voir si le contact ne reste pas collé? Regarde aussi si le jus arrive bien au contact du relais de post chauffage. Voir aussi si le cable qui relie le relais de post chauffage a sa barette fait bien la liaison (mauvaise cosse par exemple, mauvais contact...) Tiens nous au courant on va trouver. Bon courage @+
Posté(e) : 7 août 200915 a Un contrôle de la tension d'alimentation des barres bus ne suffit pas. Il faut démonter tes bougies de préchauffe,et les alimenter une par une, sur batterie. Si l'une d'entre elles ou plusieurs, ne rougissent pas, tu seras mur pour les changer (les 6). Attention de ne pas te bruler !!!!!!!!!!! Si tout est bon, on passe à autre chose .... Il faut procéder par étape.
Posté(e) : 4 septembre 200915 a Auteur Salut à tous Enfin j’ai trouvé la panne vicieuse : j’ai tout démonté sans rien trouver et par le pur des hasards je donne un coup de brosse sur la fixation du + de la grande alim des bougies comme ça pour le plaisir et bien pour une surprise tout marche. Je vous remercie tous pour m’avoir donné tous les conseils. Vive les troll
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