salut

 

un pote me tel ce matin , son visco est entrain de lacher .

 

impossible d en avoir un rapidement avant qu il ne rentre .

 

sur le site il y avait une bidouille a faire pour le bloquer mais impossible de la rettrouver .

 

sinon j avais penser a lui faire percer le visco de part en part .

 

2 trous diametralement oppose + 2 boulons + 2 ecrous

 

est ce que cela est correct ????????

 

 

greg

oui

 

comme tu le dis, diamétralement opposé pour un peu d équilibrage

 

par contre la pompe à eau ( si elle entraine le visco ) n'aime pas la prise direct très longtemps ............

 

 

oui

 

comme tu le dis, diamétralement opposé pour un peu d équilibrage

 

par contre la pompe à eau ( si elle entraine le visco ) n'aime pas la prise direct très longtemps ............

 

 

 

c est quoi pas tres longtemps ?????????

 

car le garcon a 1200 km a se taper avec 2t au cul .

 

greg

..........environ 1 an sur un range VM avant que la pompe prenne

du jeu

 

la pompe était neuve quand c'est arrivé et depuis c'est mon repère

percer un trou et remplir de siliconne ????

salut

 

silicone , je ne sais pas ....

 

en tout cas mon pote etant sur une zone commerciale en espagne avait un magasin de bricolage a cote .

 

il a achete une perceuse a 2 francs + 1 meche+ boulons et ecrous .

 

il a perce , fixe et son refroidissement va beaucoup mieux .

 

il surveille , mais depuis 1h aucun de signe alarmiste meme s il a leve un peu le pied .

 

si tout ce passe bien son bateau sera a lyon et flottera demain soir .

 

 

ce toyotiste vous remercie !!!!!!

 

 

ps :je pense que je vais la meme chose sur mon grand cherokee v8 car depuis quelques jours le bruit de vache a disparu le matin et j ai l impression d etre plus en haut en temp.

 

encore une question : tout les visco sont ils concus avec la meme methode ?????????

 

si c est tel le cas cela me permettra d attendre la piece en provenance des usa

 

greg

en gros, oui !

 

Celui d'un moteur John Deere de 7,2 l monté sur Renault/Class Ares

merci pierre

 

je garde dans mes archives .

 

j ai pense a toi hier et tes explicatons sur les volant bi masse .

 

j etais invite par un distributeur de pieces detachees et un representant de chez luk m a montre des volants bimasse + les nouveaux embrayage a rattrage automatique et les outils de montage obligatoire qu il faut avoir pour ces embrayages.

 

 

 

mon ami m a tel , tout se passe toujours bien .

la seule chose qui l inquete c est la graisse (apparement) qui sort du visco et qui tapisse l avant du moteur .

il va s arreter pour nettoyer au mieux car il a peur qu elle s emflamme .

 

 

greg