m...e plus de quotas pour les tofs bon bein voila.. il faut que je poste quelques 250 messages pour en récupérer et au train ou je post je suis pas pret dans avoir........tant pis a bientot

hello. pour ton reportage, vu que je n'utilise pas mon quota, je te propose soit que tu m'envois les photos sur mon adresse @ que je te donnerais en MP si tu es intéressé, soit tu les poste avec un hébergeur gratuit comme http://www.kirikoo.net/login.php

j'attends ta réponse.

merci pour ta proposition bm simpa :2 (26):garde le tien sa peut servir, je vais voir avec l'hebergeur..

:2 (15):bon!! donc la suite

donc....rallongement des prisonniers dessous les ailes arrieres de 3cms,de facon a raccorder la caisse au chassis comme a l'origine

bon je vais reprendre quelques soudures la tole est fine sur les caisse de patrol

voila voila,sinon une petite de mon chassis en vrac c'est vrai donc meme sort que pour la caisse:décapage du blaxon fraichement mis en épaisseur poncage et poncage,plus cas le faire sabler et appreté

pour bien faire démontage des ponts pendant qu'on y ai donc pont avant,barre de direction,systeme de freinage et cardan.....

pont avant a poi,au sablage aussi...

tous tient dans une boite ou presque

bien cacher les endroits a surtout pas sabler et voila,tient je vous paye un coup pour la peine

Bravo, c'est de la vrai remise à neuf.

pont avant terminé

c'est quand meme plus jolie comme ca

l'interieur n'est pas mal non plus,RAS,donc joint neuf et on referme

pont arriere meme punition

l'interieur

donc pont ar avec "glissement limité" et la c'est sur

ça c'est de la restauration bonne continuation

les voila pret bien camouflé et direction la douche de sable

MERCI

bon ca y'est la caisse,chassis, toute la carrosserie,les ponts etc....au sablage