bonjour à tous,

j'ai encore un souci sur mon patrol y61 3 litres, je pense que c'est le turbo je ne l'entends pas (ne siffle pas et pas de poussée), j'ai du mal à dépasser les 140 km/h, les montées j'en parle même pas, un eremorque et il n'avance plus, aidez-moi svp

salut, regarde si tu n'as pas une durite deboitée

bonsoir, merci pour ton aide mais j'ai déjà regardé, je revois encore demain on ne sait jamais :2 (25):

tu regardes la petite durite qui se branche sur le waste-gate, voir si elle n'est pas coupée ou déboitée

merci je n'y avaist pas pensé je regarde ça demain

de rien bon courage

peut-être débitmètre

si c'est ton débitmètre, essaye un nettoyant : attention assez fragile

bonsoir, je viens de le nettoyer ce week-end avec un dégraissant à frein, séché et remonté ça n'a rien changé

c'est encore moi : ton troll fume t-il ? as-tu de huile qui sort de l'échappement

rebonsoir, non je n'ai pas d'huile, mais il a vraiment du mal à l'accélération, j'ai eu Y60 il y a 2 ans de ça il avait plus de pèche que ça c'est un vrai veau

pas de bruit???

 

débimètre!!!!!!!

un coup de valise chez Nini

 

 

filtre a air, filtre gasoil, peut étre début de colmatage.

 

j'ai eu droit a ça la semaine dernière, plus de péche, fond de cuve dans une station, filtre gasoil presque entièrement bouché à la limite de désamorçer

bonjour le fitre a gazol a etait fait,suite a ds ratee probleme resolu mais toujour pas de peche , quelqun connais le prix du controle par valise chez les escros de nini

Pour le prix, je crois que ça va de "gratuit" à une 40-aine d'euros selon tes relations avec ton concessionnaire !

68€ chez nini

merci les mecs , encore des frais

tu vas pas pleurer pour quelques €

oui ta raison quelque euro plus quelque euro ca fait bocou d euro

j'ai eu un problème similaire...

 

ma durite turbo/intercoolere était fendu sur 2 cm derrière et ça ne ce voyait pas

moi c'est la pompe d'injection qui est hs alors les 68€ chez nini c'est déjà oublié

bonsoir, je viens de le nettoyer ce week-end avec un dégraissant à frein, séché et remonté ça n'a rien changé

 

 

débitmètre électronique ou méca, parce que sur l'électronique pas sûr que le nettoyant frein soit bien préconisé, pour l'électronique nettoyant contact électrique est meilleur genre f2 de chez k...f

merci les gas je crois malheureusement que je vais vérifier les durites et peut-être aller chez nini

re-bonjour, je viens de terminer le contrôle des durits : ras, juste un peu d'huile sur l'intercoler coté durit du haut, la petite durit du wast est bien branchée et un peu d'huile dans le volet. Quelqu'un peut me dire si c'est normal, à l'arrêt le volet est en position ouverte, merci de me dire aussi si c'est normal qu'il fume un peu blanc à froid ?

désolé pour toutes les questions

de quel volet parles-tu ?

Il faudrait voir si au ralenti la bielle des aubes du turbo monte bien vers la butée haute ...

bonjour mr pierre, le volet dont je parle est celui à coté de l'intercooler, sur lequel la durite de celui-ci est branchée ou le turbo, pour le turbo je vérifie demain

merci encore