bonjour les troleur,

j'ai encore un problème avec le gros, sur autoroute pas de problème il tire comme une Porsche 130 140 km/h à 3500 tour/min, mais en pente j'ai du mal je ne dépasse pas les 80 km/h je me fais doubler par des Express, des 205 aidez-moi svp

contrôle ton filtre à air et vérifie ton filtre à gazoil

pas de fuites à un de tes injecteurs par hasard ?? :2 (25):

il aurait des probleme de demarage a froid ou l odeur

il aurait des probleme de demarage a froid ou l odeur

 

oui vrai

apres un 4X4 A TJR UN peu de mal en montee tout depend de du degres de la cotes ce n est pas un porsche cayenne

apres un 4X4 A TJR UN peu de mal en montee tout depend de du degres de la cotes ce n est pas un porsche cayenne

 

oui c sur , le mien rame en cote mais c normal

et g pas de turbo en ++

apres a lui de voir si avant il montait mieux mais bon moi avec des 33 IL RAME ET JE N ESSAIE MËME pas de tirer dessus

bonsoir les garçons merci le filtre a air et neuf idem gasoil ,pas de fuite gazole, une petite odeur le matin ,avant je ne sait pas car je vien de l acheter et ce model je ne connaissais pas , je les eu non roulan apres casse embreyage peut etre le turbo

concentre toi sur ton odeur de gazoil pour le turbo il y aurait une belle difference si tel etait le cas essaie a 3000 tour lors de la deceleration tu dois l entendre siffler

bonjour les troleur, j ai encore un problème avec le gros, sur autoroute pas de problème il tire comme un porche 130 140 k heur a 3500 tour/min

 

Est-ce qu'à cette vitesse là, tu es "pied au plancher" ?

 

Parce que sur le plat il doit pouvoir monter sans problème à 160 ou 170... même si c'est fortement déconseillé de le faire trop longtemps !

 

Si tu "plafonnes" à 140, c'est que tu as effectivement un problème...

 

Le mien avalait les côtes d'autoroute sans forcer à 120-130....

débitmètre à changer .....

oui je suis pied au plancher et j'ai du mal à 140, le turbo je ne l'entends pas siffler et dès qu'il y a une montée je dégringole à 80 kIL Heure, je ne ressens pas la pousse

bonsoir maitre pierre, même si il ne c'est pas mis en défaut au tableau de bord

oui !

merci pierre je change ça bientôt, au fait qui peut me dire s'il reste des plans de débitmètre, je ne retrouve pas le topic

slt

 

ici >>> http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=74126

avant de commander il serait peut-être utile de s'en faire prêter un pour vérifier ...

Si tu n'en trouves pas j'en ai un neuf de réserve de Terrano2 ou Xtrail .....

Pierre, ces symptomes correspondraient donc à un fonctionnement en mode dégradé?

Non... car en cas de passage en mode dégradé, il y a allumage du voyant orange et inscription d'un code de défaut lisible à la valise !

 

Par contre, effectivement, les symptômes décrits sont sensiblement les mêmes...

 

C'est simplement parce que le débitmètre envoie de fausses informations à la centrale électronique de gestion moteur, qui les traduit forcément de façon erronée !

...merci Didier. Donc c'est du semi-dégradé. C'est génial les moteurs informatisés quand même!

Sinon, durite d'intecooler percée ou débranchée c'est arrivé à mon pote au Maroc cet été (il plafonnait à 80 dans les côtes sur autoroute)

N'est-ce pas Franck

 

Je serais aussi de ton avis... Si le débitmètre était en cause il n'irait jamais jusqu'à 140 sur autoroute

en descente si 2,5 t ça pousse fort !

D'accord avec toi mais à l'oreille ça doit pas être joli joli