Bonjour,

sur mon gr qui a des moyeux manuels à l'avant, ils sont enclenchés sur 4x4 et cependant rien à faire je ne passe pas en 4 roues je reste en 4x2, pourtant le voyant vert 4x4 s'allume !!!

Que se passe t-il à votre avis.

Mon 4x4 couche dehors et il fait très froid ... il y a 15 cm de neige dehors et ca m'arrangerait bien d'avoir une solution miracle !!!

Merci d'avance de vos réponses !

Si le voyant s'allume ça veut dire que la boites transfert s'embraye ...

Reste à voir après si l'arbre de transmission tourne : si non = chaine de la transfert coupée (très, très rare)

Un moyeu qui ne fait pas son travail et tu n'as pas de pont AV ..... il faut les faire vérifier !

 

Je laisse de coté une casse du différentiel ou du couple conique et aussi le bris d'un 1/2 arbre de roue quoique un joint homocinétique pat être cassé ... mais il y aurait eu du bruit !

Quel genre de bruit????

des gros craquements !

non j'ai pas entendu ca... enfin je crois pas.... je ne suis pas sourde... alors non.... je ne pense pas!!!!

un moyeu qui est figé .. trop de graisse et elle a gelé un petit démontage, nettoyage et c'est reparti

un moyeu qui est figé .. trop de graisse et elle a gelé un petit démontage, nettoyage et c'est reparti

 

Ca m'est déjà arrivé mais avec les moyeux d origine : impossible de démarrer du stop en cote en repartant du boulot. Je t'explique pas le lendemain les collègues qui me charriaient car eux arrivaient à repartir avec leures plates

1 km plus tard ils se sont enclenchés correctement mais après avoir choisis un autre itinéraire

Essaye de les passer sur Lock

C'est fait !

 

sur mon gr qui a des moyeux manuels à l'avant, ils sont enclenchés sur 4x4