après une petite virée pour essayer les 4 roues motrices le verdict est tombé il ne passe pas en 4x4 l'automatisme des moyeux a été retiré, donc ils sont manuels maintenant, le problème vient-il de là ?

En lente le voyant de témoin 4 roues motrices ne reste pas enclenché, je crois que je suis bon pour démonter les moyeux et vérifier tout ça à moins que je fasse une fausse manip ?

Quand l'automatisme des moyeux a été retiré (comme dans les astuces) il faut que je l'ai enclenché manuellement de auto je passe à libre et ensuite je choisis longue ou courte à moins qu'il y a une autre procédure à suivre ? merci pour vos réponses à venir

bon ...................le verdict est tombé plein de limaille manque plusieurs dents aux pignons par chance j' ai trouvé un pont AV d'occasion à proximité de chez moi il a 185000 kms plus qu'à le monter

Salut Joaquim,

T'as des photos car je pense qu'on aurait entendu un "gros bruit" lors des essais... ce qui n'était pas le cas. Comment sont les joints homocinétiques

 

à plus

 

pierre

salut pierre non j'ai pas de photo, les mains dans le cambouis pas évident le pont je l'ai emmené au garage de mon neveu et par chance un de ses collègues de travail (qui roule en trol) avait des pièces de gr, dont un pont av et ar du coup je lui est pris et demain on le monte (car dimanche j'ai une sortie et j'aimerais bien le tester) c'est vrai que je n'ai pas eu de bruit spécifique lié à ce problème mais c'est bon le problème est résolu je te mettrai une photo du nouveau pont si tout ce passe bien pour le montage je la mettrai demain soir

a+ joaquim

Bon courage, car par ce temps là la ferraille est glacée

salut jacky moi aussi je te souhaite bon courage

merci les gars pour votre soutien et merci à tous pour vos conseils

ça y est on vient de finir de monter le nouveau pont ça n'a pas été de la tarte plus facile à démonter qu'a monter enfin voilà c'est fait !

Bon le seul petit problème c'est que l'ancien proprio (du pont) l'avait peint en rouge et là vraiment je me suis pas senti de le poncer et de le repeindre il restera comme ça ! plus qu'à aller l'essayer demain quand il fera jour, là j'ai juste testé les demi-arbres, tout a l'air de fonctionner normalement

je vous en dirai plus demain après les essais

salut jacky le rouge te vas si bien

merci dan

C'est joli, en rouge !

 

Et tant qu'il fonctionne.......

Il est jolie ton pont rouge , tiens bon ca va rouler

bon voilà après essai ...................

 

 

 

 

 

 

 

ça fonctionne

 

 

 

en courte en longue ça passe

 

encore merci à tous pour vos suggestion et conseils

impec t'es reparti pour dix ans

bein y'a plus qu'a aller salir ce pont rouge

c'est prévu ce dimanche

salut, je viens de m'apercevoir que j'avais un moyeu automatique mal monté sur mon 260 c'est peut-être pour ça qu'il ne passe pas en 4X4

Il y a de forte chance oui ! (façon de parler)

Bonjour à tous, malgré le fait que je n'ai plus de troll j'ai besoin de vous pour un autre nissan, pour le moment je m'occupe d'entretenir le Terrano 2 TD 100cv 213000 km de mon oncle, et j'en viens donc à devoir vous poser quelques questions si cela est possible ?

Voila je me suis aperçu que les roues avant ne tournent pas malgré que je sois en 4L ou 4H : il n'y a aucun bruit au niveau du pont et il est entièrement d'origine avec donc ces bons vieux moyeux automatiques, cela peut-il venir de là ? Il y a t-il possibilité de passer en manuel si c'est ça ?

Puis-je aussi poser une question ici pour le turbo ou faut-il que je fasse un autre post ?

Personne pour m'éclairer ?

les roues av ne tournent pas ?????? tu peux expliquer le pb ...

 

Pour le turbo il faut aller dans le forum dédié

les roues av ne tournent pas ?????? tu peux expliquer le pb ...

 

Pour le turbo il faut aller dans le forum dédié

Désolé je me suis mal exprimé : je veux dire par là que les roues avant ne sont pas entrainées, en gros je reste juste en 2 roues motrices (propulsion)

il suffit qu'un moyeu ne s'embraye pas et tu restes en 2 roues motrices ...