Posté(e) : 27 décembre 200915 a Référent Mécanique le schéma du circuit la pompe à eau aspire le ldr par la durite radia du bas et ne pousse pas par celle du haut
Posté(e) : 27 décembre 200915 a Auteur résultat culasse ou joint de culasse hs même moteur froid remontée de grosses bulles, donc changement moteur dans quelques jours
Posté(e) : 29 décembre 200915 a Auteur euh je comprends pas : ce matin je roule avec mon gros, je reviens chez moi j'ouvre le capot grosse surprise ma durite est molle j'ouvre le radiateur bon je vois pas le liquide donc niveau bas bizarre je vais aller refaire un tour après-midi avant de changer le moteur
Posté(e) : 29 décembre 200915 a Une hypothèse : faute au joint ou à la culasse, de l'air se loge à froid au niveau du thermostat et l'empêche de s'ouvrir ... parfois ? JFPAT
Posté(e) : 29 décembre 200915 a oui mais c'est vraiment louche même bien chaud le bas du radiateur et le tuyau de ldr sous le radiateur reste froid Et il ne chauffe pas ?
Posté(e) : 29 décembre 200915 a Auteur non aucune chauffe, bon j'ai refait un essai fin d'après-midi, rempli mon radiateur et j'ai roulé : je contrôle durite dure j'attends qu'il refroidisse, j'ouvre le radiateur j'appuie sur ma durite supérieure fais sortir le surplus de ldr referme et je suis repartis faire un tour je reviens re-contrôle et là ma durite me parait normale un truc de fou
Posté(e) : 11 janvier 201015 a Auteur cela dit comment être vraiment sûr que ma pompe à eau fonctionne bien, je me rappelle que sur mon 3l3 quand j'ouvrais le bouchon du radiateur et que je donnais des coups de gaz le niveau descendait par contre sur le 60 ça ne fait pas ça
Posté(e) : 15 janvier 201015 a Auteur cela dit comment être vraiment sûr que ma pompe à eau fonctionne bien, je me rappelle que sur mon 3l3 quand j'ouvrais le bouchon du radiateur et que je donnais des coups de gaz le niveau descendait par contre sur le 60 ça ne fait pas ça personne pour me repondre
Posté(e) : 20 janvier 201015 a Auteur bon je n'ai toujours pas changé mon moteur car c'est très louche mon histoire au fait voila mes symptômes après plusieurs essais : > si je démarre et roule tranquille, pas de pression dans la durite supérieure et ma durite basse toujours froide. > Par contre si je le fais ramoner, la durite dure voir très dure, mes durites basses toujours froides ! > Un autre truc : je n'ai jamais de chauffage, moteur au ralenti, il faut qu'il soit au moins à 1000 tours pour que j'ai du chauffage Donc j'en reviens encore à vous pour d'amples solutions
Posté(e) : 20 janvier 201015 a Auteur la démonter ! mais c'est louche il ne chauffe pas, si la pompe à eau était nase il devrait chauffer enfin je pense
Posté(e) : 20 janvier 201015 a Je pense que si la pompe est seulement usée et qu'elle ne débite pas assez, le moteur ne chauffe pas car le visco coupleur est là ! Si le visco tourne à fond les gamelles en permanence au point de ne plus entendre le moteur c'est qu'il travaille pour le reste du circuit en mauvais état ... Et sinon je pense que la pression anormale peut aussi venir du bouchon de radiateur HS non ?
Posté(e) : 20 janvier 201015 a Auteur pour te répondre dragon 56 mon bouchon est neuf donc ça ne vient pas de là et mon visco ne tourne pas à fond en permanence.
Posté(e) : 21 janvier 201015 a Auteur pour vérifier ma pompe à eau je peux la démonter sans faire sauter la distri
Posté(e) : 21 janvier 201015 a C'est presque 3 fois moins cher chez un partenaire du site ...pour info aussi ! JFPAT
Posté(e) : 21 janvier 201015 a Auteur C'est presque 3 fois moins cher chez un partenaire du site ...pour info aussi ! JFPAT moi je la touche à 54 euros
Posté(e) : 22 janvier 201015 a Auteur bon pas reçu ma pompe à eau encore mais j'ai encore regardé avec un copain et il y a que le coté droit du radiateur qui est chaud
Créer un compte ou se connecter pour commenter