Bonsoir et bonne année à tout le monde

Mon frère vient d'acheter un y61 3 litres vdi, il a 119000 Km, le moteur a été remplacé par nissan à 60000 km et quand il se met en 4x4 lent ou rapide il y a un craquement sous la caisse cela se produit à peu près tous les km

Si il reste en 4x2 il n'y a pas de craquement

Auriez-vous des idées de quoi ce craquement pourrait provenir ?

La chaîne de la boîte de transfert ?

Croisillons d'arbre avant ?

La chaîne de la boîte de transfert ?

 

j'ai eu un truc dans le même genre et c'était un moyeu auto (l'av droit) qui était HS

 

à suivre

il vaudrait mieux pour lui que ce ne soit que ça.....

il vaudrait mieux pour lui que ce ne soit que ça.....

 

c'est clair, car la boite de transfert ....... aie aie aie

 

à suivre

tous les km ?????

Et sur quel genre de revêtement avez vous fait cet essai ?

et les pneus c'est quelle marque et quelles dimensions

une jante ne serait pas desserrée ?

nous avons essayé sur le goudron et c'est là que l'on entend le mieux le craquement, dans les chemins on le ressent moins avec les secousses.

Oui le craquement se produit à peu près tous les km

Mais ça pourrait être la boite de transfert

on ne dirait pas un craquement ça ressemble à un à-coup mais cela se produit à peu près tous les km

Un 60 ou 61, c'est pas fait pour être en 4x4 sur route sèche ... et je ne serais pas surpris qu'il aime encore moins dans les virages !

 

JFPAT

quand je dis goudron je me comprends mais moi quand la route est verglacée je me mets en 4x4, le bruit on l'entend en ligne droite

le bruit correspond comme si une roue passait dans un nid de poule

la dimension des pneus est : 250/70/r16

Bonsoir,

 

certains ont parlé des moyeux avant. Ce serait bien d'essayer de les mettre sur lock et faire un essai.

nous avons retiré les 2 moyeux et nous avons roulé comme ça : plus de craquement ! c'était le moyeu avant droit qui est hs. Je pense qu'il va remettre des moyeux manuels à la place

je vous remercie pour vos conseils

nous avons retiré les 2 moyeux et nous avons roulé comme ça : plus de craquement ! c'était le moyeu avant droit qui est hs. Je pense qu'il va remettre des moyeux manuels à la place

je vous remercie pour vos conseils

 

comme d'hab.

 

a+

Bonsoir,

 

certains ont parlé des moyeux avant. Ce serait bien d'essayer de les mettre sur lock et faire un essai.

 

J'ai fait le test hier soir, mon moyeu AV.D est HS

 

je vais m'acheter des manuels