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  • Pierre Grosjean
    Pierre Grosjean

    J'ai vu et touché cette voiture en 1966 au centre de style chez Renault

  • ouargla
    ouargla

    Et voilà ......!!!!! Ça recommence !!!!! Je m’étais Juré de ne plus participer ...... bravo Hervé. 

  • Voila j’espère que vous les voyez    

Images de la Discussion

Posté(e) :

LOTUS SEVEN "Donky" TONY GILLET à moteur thermique.

Posté(e) :
une facile :2 (15):

 

122702741799099.jpg

 

français ?

Posté(e) :
oui mais elle est a pédales nan ?? :2 (15):

 

presque :2 (15): c'est un jouet :2 (24)::2 (24):

Posté(e) :

charles t'es parti ?

Posté(e) :

bon j'en propose une facile juste pour voir si vous suivez bien ce post...

104_0409_743.jpg

Posté(e) :
une facile :2 (15):

 

122702741799099.jpg

 

pays de l'est :2 (18):

 

oui , client dans boutique :2 (20):

 

:2 (18)::2 (18)::2 (18)::2 (15)::2 (15):

Posté(e) :

bon je pars en déplacement ce soir :2 (15):

 

La Škoda 1200 - La SedanLa Škoda 1200 représente un grand changement. Le véhicule quatre portes avec sa structure de caisse entièrement métallique sensiblement arrondie dans la forme, d'une capacité de 1221 cc, de 36 chevaux est fabriquée à partir de 1952 en version voiture particulière mais aussi en version utilitaire modèles fourgon, break STW, pick-up et ambulance.

 

En 1955, le véhicule connu des automobilistes sous le nom Sedan (Berline), reçut un nouvel identifiant : 1201, une nouvelle tubulure de prise et un nouveau dessin de carburateur.

 

Après le lancement d'un nouveau véhicule VP appelé le Spartak, la 1201 a été principalement fabriquée dans ses versions utilitaires et sa fabrication a été progressivement transférée à l'usine de Vrchlabí. La 1202 modernisée fût construite jusqu'en 1973 !

 

:2 (15):

Posté(e) :
Bien alors B.M, c'est un Fiat ??? :2 (17):

 

oui c'est une fiat à la base...

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