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Featured Replies

Posté(e) :
  • Auteur

:2 (15): Bon je vous accorde la réponse.

 

Exactement, c'est une AMC Pacer DL Wagon de 1978.

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  • Pierre Grosjean
    Pierre Grosjean

    J'ai vu et touché cette voiture en 1966 au centre de style chez Renault

  • ouargla
    ouargla

    Et voilà ......!!!!! Ça recommence !!!!! Je m’étais Juré de ne plus participer ...... bravo Hervé. 

  • Voila j’espère que vous les voyez    

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Posté(e) :

La Pacer en berline était une voiture géniale à conduire, sa vision panoramique était superbe, quoique peu discrète pour les personnes transportées :smlove2: et son aspect OVNI était dans le même esprit que Matra 530 et Bagherra. :2 (26):

Posté(e) :

une p'tite porsche 911 3.2 d'origine de 86 a sa place ici :2 (26):

Posté(e) :
  • Modérateur

Que nenni, ni Chenard et Walker d'ailleurs,

 

Par contre,

tu m'aurais dit que la partie des ailes (intérieur côté capot) , les phares et clignos ressemblaient à ceux d'une 2cv ...

et les jantes "petites ouies", les pneus et enjolivers à ceux d'une GS :2 (15):

Posté(e) :
  • Auteur

:2 (20): Bin non, tu nous proposes que des "trucs" durs ! :2 (20):

 

:2 (21): Bon, je cherche quand même.... :2 (13):

Posté(e) :

Indice pour faire avancer le schmilblick sans trop galérer:

 

Cette voiture a été dessiné par un grec, connu comme le meilleur designer dans son pays.

 

Mais elle a été construite dans un autre pays européen.

Posté(e) :

trop facile, c'est une Mécékoi ... :2 (15)::chuiscache:

Posté(e) :

PILGRIM Minotaur

Posté(e) :

J'entends d'ici les vrais nostalgiques crier au scandale,

 

Ceci n'est pas à proprement parler une Citroën 2 cv; alors qu'est-ce donc?

ksdonc_607.jpg

Posté(e) :
  • Auteur

:2 (3):

 

 

:2 (24): Personne n'a encore proposé de réponse ? :2 (25):

 

 

Moi, je cherche toujours mais pas encore trouvé de piste. :2 (22):

Posté(e) :

:s8::yesss:

 

BRAVO Pierre. Une histoire à dormir debout: Une boite en Argentine, après avoir construit la Citronetta, le pick up 2 cv sous licence Citroën, aussi fabriqué au Chili, arrête la production au début des années 70. Un homme d'affaire relance la fabrication des 2 cv sans l'accord de Citroën, continue son business comme si de rien était, en transformant ici et là, la carrosserie(histoire de se démarquer) et en y installant un moteur de 3 cv.

 

La copie Argentine à la sauce Chinoise avant l'heure en somme. :2 (24):

 

La suivante:

mksdonc_205.jpg

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