Excaliburne ? Ce serait trop facile.

bien quelle ressemble à une Excalibur ...

 

ce qui me gène c'est les sorties d'échappement mais surtout le par choc

 

Donc je pencherais plutot pour une CLENET ROADSTER ... mais sous réserve:2 (26):

 

Modifié 23 septembre 20169 a par Fox

Duesengerg ?

Donc je pencherais plutot pour une CLENET ROADSTER ... mais sous réserve:2 (26):

 

 

Bravo !

 

:pom-pom-girl2::pom-pom-girl2:Bravo Philippe, on en sait un peu plus ici :

 

 

 

Clenet Series I Roadster 168/250

Salut,

 

Pas de lézards! Une ovation pour Mr Fox!

 

D'abord appelée Clenet Continental, ce roadster fut assimilée à la Rolls Américaine, On comprend tout de suite pourquoi des stars en ont fait l'acquisition, de Farrah Fawcett à Hassan II en passant par Sylvester Stallone et Rod Stewart. Le Frenchie, Alain Clénet, avait tapé dans le mille avec ce design, après une banqueroute la boite fut reprise pour continuer la fabrication. Elle fut produite de 1975 à 1987. Un peu plus de 250, toutes séries confondues sortirent des Usines.

Et à combien l'unité ?

Cher, très cher

Mais pour un Emir, pas assez

Salut,

 

En fait, c'était pas si excessif que ça en 76, le modèle de base de la série I était à moins de 30.000$, mais en 79 on le trouvait déjà à un peu moins de 80.000 $; la loi de l'offre et de la demande... Je ne connais pas le tarif de la série IV en 87 mais je pense qu'elle devait avoisiner les 100.000$

 

Et on revient au 4X4:

Isuzu ?

il a un air d'Aro Forester:2 (1):

 

 

 

:agah:C'est vrai, je dirai même plus qu'un air...

Salut,

 

Ni Isuzu, ni Aro malgré un air de ressemblance, regardez la forme des ailes et le pare-choc.

On dirait une version militaire à droite , Sovamag ?

Phil:2 (18):

Salut,

 

Bien vu pour la version militaire, mais attention pas du tout le même numéro d'appellation pour cette version mi militaire mi civil. Car la marque voulait certainement viser le marché de la sécurité civile et des pompiers avec ce modèle ainsi que le marché purement civil.

 

Ce n'est pas un 4x4 Français, mais d'un pays limitrophe.

Suisse.

Absolument! C'est Chuisse!

Salut ,

alors SAURER F006 ,je pense juste avant disparition de la marque ?

phil

ou monteverdi Z250, son deuxième nom de baptème

Phil

Je pencherais plus vers le Monteverdi.

Je pencherais plus vers le Monteverdi.

 

Ah!! que Oui

 

=> https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Monteverdi-Z250.jpg

 

Bravo,

et l'autre prototype sorti la même année (1979) destiné à l'armée était le MONTEVERDI 230M .... M pour military.

 

:agah:Bravo et merci Fox pour les infos.

Salut,

 

Bravo Mr exNISSAN! En fait le Saurer déjà soumis au quiz dérive de la version militaire soit du 230 M. Des détails de carrosserie le différencie du proto créée par Monteverdi. "J'en suis tout embardouflé" comme ils y diraient dans le Vaudois ou biennn...