salut à tous

j'ai encore un pb de démarrage maintenant qui persiste de plus en plus

 

je m'explique :

 

le matin je laisse préchauffer

le voyant s'éteint quand j'entends le fameux clic du relais de préchauffe et au moment de tourner la clef ça fait tic tic tic ! j'ai beau à l'aide dune deuxième personne taper sur le demandeur mais rien n'y fait

 

donc je me demande si c'est le démarreur ou des fusibles ou relais

 

les fusible tous bons apparemment celui des phares qui se situe à coté de la batterie sinon rien

 

les fusibles m'ont l'air bons

dans quel etat est ta batterie , tes cosses sont elles d'origine (en plomd) et l'alternateur charge t'il

ma batterie est neuve j'ai meme pris un baterie plus forte en ampere

les cosse sont en plomb

et mon alternateur recharge bien

il est possible que tes cosses de batterie soit sale a l'interieur et si c'est le cas cela fait un mauvais contact apres ily a peut etre autre chose mais commence par là

ca y est fait

 

mais ca clic ds le relais 1 de préchauffage

 

je lai démonter un coup de soufflette remonter toujour rien

 

est ce que cela pourrait venir du relais du demareur et comment le tester

 

merci d'avance

 

et oui quand je tourne la clef je sens un clicketi ds les 3 relais qui a a coter du boitier de prechauffe

essais un cable de démarrage entre le moins de la batterie et la masse du moteur

la masse moteur

 

qu'entend tu par la

il peut aussi s'agir de la roue libre de ton démarreur ! si tes masses et + sont OK

la roue libre

faut alors que je demonte le demareur

Meme avis, y a de fortes chances que ce soit un problème d'alimentation. ça ressemble aux sympthomes d'une batterie qui n'a plus assez de jus pour alimenter le démarreur. Regarde les connections des + et des masses. puis après le démarreur comme le dit Pierre.

Bon courage

@+

la roue libre

faut alors que je démonte le démarreur

oui !

avant dernière photo http://www.patrol-gr.net/trucs60.php

Meme avis, y a de fortes chances que ce soit un problème d'alimentation. ça ressemble aux sympthomes d'une batterie qui n'a plus assez de jus pour alimenter le démarreur. Regarde les connections des + et des masses. puis après le démarreur comme le dit Pierre.

Bon courage

@+

 

ma batterie est neuve justement

 

je vais m'attaquer à démonter le démarreur je vous tiens au courant

un peu de nouvelle

 

mon pere qui possede le meme patrol je lui ai pris ses relais de prechauffe 1 et 2 son relais demareur pour test

resultat rien

 

par contre en faisanr contact avec les 2 fils brancher sur le relais du demarreur sur celui de mon pere le 4x4 se lance

 

je fai la meme chose sur le mien rien

 

comme si il n'y avai pas dariver delecricite dasn les fils

dc le probleme vien avant je pense ds la boite a fusible!!!!!!!

 

a quoi serve les 3 relais bleu sur le cote de la boite a fusible??

un peu de nouvelle

 

mon pere qui possede le meme patrol je lui ai pris ses relais de prechauffe 1 et 2 son relais demareur pour test

resultat rien

 

par contre en faisanr contact avec les 2 fils brancher sur le relais du demarreur sur celui de mon pere le 4x4 se lance

 

je fai la meme chose sur le mien rien

 

comme si il n'y avai pas dariver delecricite dasn les fils

dc le probleme vien avant je pense ds la boite a fusible!!!!!!!

a quoi serve les 3 relais bleu sur le cote de la boite a fusible??

 

C'est ce que l'on te disait plus haut.... vérifié les connections, de la batterie, si tu l'as changé regarde quand même l'état des cosses surtout à l'intérieur, les serrages et état des cosses du boitier fusible et surtout ceux qui alimente ton relais de démarreur et les cosses du démarreur et celle de la masse moteur et batterie.

Bon courage

@+

ou se trouve les fusibles qui alimentent le relais demarreur

je vien de demonter le demareur je l'ai tester il marche nikel une impulsion sur la languette, la tige sort parfaitement et quand je fait contact sur la tige fileter le demareur se lance

 

maintenet je voi pas dou peut venir le probleme

va chez un électricien auto .

j'attends que chouchouloulou17 me dise où pourraient être les fameux fusibles, je regarderai après, j'aviserai

je te parle de la roue libre ... si u fais tourner ton démarreur à vide comme il n'y a pas de résistance le pignon va tourner

 

Il y a bien un bruit de clic-clic lorsque tu actionnes la clé ?

le pignon tourne et quand je fait contact avec la languette le pignon sort

 

quand je tourne la clef ça fait clic clic mais dans le relais démarreur

un peu de nouvelle

 

mon pere qui possede le meme patrol je lui ai pris ses relais de prechauffe 1 et 2 son relais demareur pour test

resultat rien

 

par contre en faisanr contact avec les 2 fils brancher sur le relais du demarreur sur celui de mon pere le 4x4 se lance

 

je fai la meme chose sur le mien rien

 

comme si il n'y avai pas dariver delecricite dasn les fils

dc le probleme vien avant je pense ds la boite a fusible!!!!!!!

a quoi serve les 3 relais bleu sur le cote de la boite a fusible??

 

C'est ce que l'on te disait plus haut.... vérifié les connections, de la batterie, si tu l'as changé regarde quand même l'état des cosses surtout à l'intérieur, les serrages et état des cosses du boitier fusible et surtout ceux qui alimente ton relais de démarreur et les cosses du démarreur et celle de la masse moteur et batterie.

Bon courage

@+

c'est ce que j'ai fait mais toujours rien

 

par contre je ne trouve pas les fameux fusibles du relais démarreur

le pignon tourne et quand je fait contact avec la languette le pignon sort

 

quand je tourne la clef ça fait clic clic mais dans le relais démarreur

qu'est-ce que tu appelles le relais démarreur ? il y en a deux sur le Y60 (encore une bizarrerie de nini )

 

Pour tes fils fusibles

c'est celui entre le relais d'avertisseur d'éclairage (noir) et le relais d'antibrouillard ar (bleu)

 

c'est celui-là qui clique à chaque fois

je viens de tel a un collegue qui tien le garage pro access 4x4 il ma di que cela pouvai provenir dun petit fil qui est relier au demarreur et qui donne l'impulsion au demareur