bonjour,

depuis un an que je profite de mon dernier trol (y61 3.0 de 2000), il n'a jamais bien demarré à froid

 

j'ai d'abord changé les bougies (logiques) une etait H.S....mais toujours pareil

alors j'ai cherché coté arrivée du G.O , nouveau filtre...rien; puis nouvelle pompe d'amorcage (le bouton noir etait tout le temps "mou", en fait un des clapets anti-retour n'etait pas etanche)....mais ce n'etait toujours pas çà :2 (25):

 

en fait, on dirait qu'il se desamorce plutot qu'un mauvais prechauffage, car il faut le faire tourner 5-10 s avant que ça demarre...

il peut bien demarrer apres une semaine d'immobilisation et mal apres seulement une nuit

 

si quelqu'un a une idée ou connait une situation semblable

 

c'est dommage car je l'adore et ça me gache un peu le plaisir...

merci d'avance

la piste du désamorçage me semble la bonne. Il faut tout inspecter jusqu'au réservoir

c'est dejà fait....toutes les durites/colliers verifiés du moteur au reservoir :2 (25):

j'avais meme monté des durites transparentes au niveau du filtre pour voir si presence de bulles : il y en avait à la sortie, mais il s'avere que c'est de la mousse qui se forme quand le G.O traverse un filtre (emulsion due à la "delta p")

je pense que la prise d'air se situe à la pompe d'injection :2 (25):

 

par contre,l n'y a pas de pompe de gavage electrique dans le reservoir sur ce modele

 

merci