Bonjour,

 

sur mon y61 2.8l td6 à chaque changement de vitesse il tremble entre 1600 et 2000 tours ... une fois le cap passé tout va bien !

 

Il a une culasse neuve, des injecteurs neufs, des soupapes neuves, une distri neuve, et 137000 km !

 

Avez-vous une idée ?

 

Merci d'avance

au ralenti le volant moteur n'émet pas de bruit particulier

au ralenti le volant moteur n'émet pas de bruit particulier

 

Non , rien !

Merci !

 

A quoi tu penses sinon

au volant moteur bi-masse qui commencerait à se dégrader !

au volant moteur bi-masse qui commencerait à se dégrader !

 

C'est obligatoirement un bi-masse sur mon y61, il est de 2000 ?

il faut que je vérifie mais il me semble, hélas .....

il faut que je vérifie mais il me semble, hélas .....

Merci, bon ben j'attends ta réponse !

 

:2 (25): :2 (25):

regarde sous ton troll si tu as une entretoise d'à peu près 2 cm d'épaisseur entre le bloc moteur et la boite de vitesse :2 (25): oui c'est un bi-masse pas de doute possible

A+

Ok merci je regarderai demain

j'allais le dire ...

 

tu peux voir cette entretoise

Mon tremblement pourrait-il venir du débitmètre d'air ?

je ne pense pas et tu peux le débrancher pour voir

je ne pense pas et tu peux le débrancher pour voir

Oui , je l'ai fait mais pareil aucune différence

donc pas lui !

tremblement ou vibration ??

 

ça peut être aussi tes croisillons qui commencent à avoir du jeu

 

c'est suite à la sortie de ce week-end ou ça le faisait avant ??

tremblement ou vibration ??

 

ça peut être aussi tes croisillons qui commencent à avoir du jeu

 

c'est suite à la sortie de ce week-end ou ça le faisait avant ??

 

Tremblement, avant la sortie

Salut à tous !

 

 

Le troll est chez un diéséliste et voilà le résultat !

 

Bon ben voilà le moteur a été vérifié sous toute ses formes et c'est la pompe à injection qui merde et 2 injecteurs qui font les cons mais c'est normal avec la pompe en vrac.

Il va être content le garagiste !

 

Enfin bref, donc mise en réparation de la pompe en fin de semaine alors le troll est au garage pour un moment, et tout le reste est bon ! ouf !

 

Je vais enfin voir le bout du tunnel !

 

trollement votre !

 

A+

Le souci, sur la pompe, était "l'actuateur" si le terme est exact et la valve de régulation du gazoil vers les injecteurs, voilà ce qui provoquait les vibrations du fait du manque de puissance !

 

Si Pierre Grosjean peut nous illustrer ceci avec une de ses notices de pièces qu'il aurait dans ses manches, se serait bien !

 

Merci

J'ai oublié pompe bosch !

la pompe Bosch et son actuateur

Merci Pierre !!

 

Tu es le majac de la mécanique de nos trolls

 

Merci korrigan

salut !

pierre cela peut il avoir un rapport avec les demarrage laborieux des td6 ?

Trappeur combien as tu payer ta réfection depompe ?

merci

salut !

pierre cela peut-il avoir un rapport avec les démarrage laborieux des td6 ?

Trappeur combien as-tu payé ta réfection de pompe ?

merci

 

Oui le mien démarrais très mal en plus !

pour le cout je te dis ça ce soir !