Bonsoir à tous,

j'ai une petite question : j'ai condamné l'egr et supprimé le papillon de l'ic ce week-end, le problème est que mon turbo a l'air de siffler un peu plus en étant un peu plus bruyant par la même occasion.

Est ce normal ?

Merci Cedric

il faut peu de chose pour qu'un turbo siffle ....

Bon ok pas d'inquiétude a avoir alors ? Le problème est que je connais pas grand chose.

Si il est arrivé la même chose quelqu'un d'autre, pouvez me dire si vous avez eu des soucis mécaniques par la suite ?

Merci Cedric

le mien ne sifflait pas les deux premières années et comme il a 9 ans no pb jusqu'alors

le mien siffle depuis que j'ai mis un twister et débranché l'egr. aucun

problème. et enlevé la grosse gamelle.

ok merci ca me rassure

Cedric

Bonjour,

Question à "La fleur" : c'est quoi le papillon de l'IC ? de l'inter cooler ? ou se situe t'il ? (car je compte faire du ménage avec tous les tuyau et l'EGR dans les prochaine semaines)

par avance merci

Salut alain va voir dans les trucs et astuces tu as toutes les explications

sur le 2,8 il y a un papillon qui ferme le collecteur d'admission dans certaines phases de fonctionnement de l'EGR de façon à favoriser l'aspiration des gaz d'échappement ....

Donc si tu vires l'un tu vires l'autre

peux-tu nous indiquer où se trouve ce papillon stp ???

là

http://www.patrol-gr.net/im/trucs/64/image007.jpg

Bonjour a tous, je me permets de vous posez la question de savoir si il est normal d'avoir un peu d'huile dans l'intercooler suite a la suppression de l'egr et du papillon.

Merci Cedric

Bonsoir à tous,

j'ai une petite question : j'ai condamné l'egr et supprimé le papillon de l'ic ce week-end, le problème est que mon turbo a l'air de siffler un peu plus en étant un peu plus bruyant par la même occasion.

Est ce normal ?

Merci Cedric

 

Bonjour "la fleur" j'ai également supprimé l'EGR sur le "gros" même symptômes que toi mais apparemment rien d'inquiétant ! Par contre j'aimerais savoir comment tu fais pour supprimer le papillon de l'I.C et quelle incidence cela a sur le moteur et son rendement

MERCI d'avance.

Ah oui au fait, le mien c'est un 3.0 . Est-ce que ce dispositif existe aussi sur le mien ????

Salut spok, je pourrai pas trop de renseigner, pour le mien j'ai suivi les trucs et astuces. J'ai quand meme un petit doute sur le fonctionnement du mien, il a l'air de souffler beaucoup plus qu'avant et au niveau de l'intercooler il fait plus de bruit, est ce normal ?

Merci CEdric

C'est différent et pas lié à la vanne EGR

Ah oui au fait, le mien c'est un 3.0 . Est-ce que ce dispositif existe aussi sur le mien ????

 

oui tu peux supprimer l'EGR mais après il faut régler le turbo, il me semble , cherche il y a eu plein de post sur cela.

Ah oui au fait, le mien c'est un 3.0 . Est-ce que ce dispositif existe aussi sur le mien ????

 

oui tu peux supprimer l'EGR mais après il faut régler le turbo, il me semble , cherche il y a eu plein de post sur cela.

Bonsoir trappeur

L'egr, je l'ai deja supprimé avec succès, c'est les papillons de l'IC qui m'interessent. En a t'on sur le 3.0 et peut-on les supprimer?

 

 

Et merci à Pierre pour la Doc.

tu n'en as pas sur l'IC ! (dans le sens du 2,8)

Le 3.0 a une vanne qui ferme l'admission à la coupure du contact afin d'éviter les soubresauts du moteur et une autre qui sélectionne un des deux circuits d'admission selon le régime et la charge du moteur