bonjour à tous

 

la présentation du bébé

y61 3.0l court de 2004

54000 km

 

bin tout est dans le titre, quand je braque à gauche pour peu que la route ou le chemin soit en mauvais état ça tape coté droit à l'avant

 

Pour l'instant il est au garage chez un "spécialiste 4x4" du beauvaisis

le problème c'est qu'il ne trouve rien, il me dit avoir vérifié tout le train avant, avoir démonté le demi-train gauche, contrôlé tous les serrages, que les roulements de train avant sont en état et correctement serrés, que les amortisseurs sont en état, .............

ça fait deux fois qu'il le voit pour le même problème et toujours pas de solution, si quelqu'un a déjà eu cette panne, une piste pour aiguiller mon "spécialiste" ???????

 

a+ daniel

il a regardé la barre panhard ? et les roulements de pivots ?

pour les roulements de pivot il me dit qu'ils sont OK

 

par contre il ne m'a pas parler de cette barre

quitte à passer pour un , elle sert à quoi cette barre et elle se trouve où ??????

Ca tape ou ça craque avec des à-coups dans le volant ???

La barre panhard relie le pont au châssis en gros elle le maintien en latéral.

si un silent-bloc est usé il est possible qu'en appui lors d'un virage un bruit se fasse entendre

pour bad boy

 

ça tape et pas d'à-coup

par contre ça tremble un peu vers 90 100 km/h et ça s'arrete de trembler vers 115 km/h

et un silent-bloc s'userait sur aussi peu de km ??????

 

le troll n'a pas fait de 4x4, enfin quelques chemins mais rien de bien méchant

ou fixation un peu desserrée coté roue ...

bon bin je vais me coucher un peu moins bête ce soir

 

demain je tel à mon "spécialiste" pour lui suggérer vos idées et je vous tiens au courant

oui dis-nous si tu trouves

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1402398#1402398

bon pas eu le temps dans la journée d'appeler mon "spécialiste"

demain devrait être plus calme

 

donc la suite au prochain épisode

alors des nouvelles

 

le mécano n'a rien trouvé

resserrage de tout ce qui est resserrable

tous les silent-blocs vérifiés et OK

roulements vérifiés et OK

pas de jeu dans les éléments mécaniques

 

 

pour lui tout est normal

essai du troll avec lui, il m'aurait bientôt fait passer pour un dingue, moi je l'entends et lui non

 

suis franchement dégouté

 

si vous avez une bonne adresse sur l'Oise ou les départements limitrophes je suis preneur

moi non plus je n'ais rien trouvé, et ca tape comme si on mettait un bon coup de marteau dans le pont....

 

j'ai un léger jeu au rlt de pivot je ne vois plus que ca !!! mais je ne vois pas comment des rlt pourrais faire ce bruit la

et les biellettes de barres stab, elles ont étés contrôlées je pense, mais comment, le mieux c'est au sol

j'ai fait conduire le troll par quelqu'un d'autre et j'ai suivi à coté pour écouter, et je me suis rendu compte que le bruit que je croyais être devant vient plutôt de derrière.

j'ai l'impression que ça vient du vérin de déconnexion de la barre stab (c'est pour àa que ça claquerait surtout quand je tourne à gauche)

je viens de faire un essai barre stab déconnectée et ça ne claque plus

aurais-tu trouvé la provenance du claquement mystérieux :2 (14):

 

euhhhhhhhhhh quitte à passer pour un neuneu, il est où ce foutu vérin

il est a gauche de la barre stab arrière, essaye de roulé en la déconnectant et tu verra si ca claque toujours !!!

ohhhhhhhhhhhhhhh pinaise mais c'est qu'il a raison l'animal

 

bon alors maintenant la suite des événement c'est quoi ???????? ça se répare ce bazaro

je ne sais pas trop il faut que je démonte pour voir l'état,

la bonne nouvelle c'est que si c'est le vérin qui est foutu, il parait que ça coute un bras chez nini !!!!

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=59915&postdays=0&postorder=asc&start=0

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=6142

 

je verrais bien qq chose de ce genre ????

la bonne nouvelle c'est que si c'est le vérin qui est foutu, il parait que ça coute un bras chez nini !!!!

 

un peu plus de 2000 € chez nini c'est ce qu'il m'avait annoncé quand le mien a lâché