Posté(e) : 6 juin 201015 a Hello, J'ai eu un souci sur mon troll ce WE. une courroie de l'alternateur a merdé et est venue bloquer le visco-coupleur donc l'hélice, il y a eu surchauffe et surpression, le radiateur a cédé à un endroit, fuite et grosse chauffe et j'aimerais savoir comment voir si mon joint de culasse n'a pas souffert. Que faut il regarder, comment diagnostiquer ce souci ? Merci pour vos réponses Amitié
Posté(e) : 7 juin 201015 a Auteur Ok merci, et c'est une opération qui se fait à froid ou à chaud ? Par contre pour le contrôle de la pompe à eau ? Vu qu'elle est entrainée par les courroies qui ont cédé, quel contrôle dois-je faire pour voir son bon fonctionnement ?? Merci
Posté(e) : 7 juin 201015 a Référent Mécanique les bulles tu les verras à chaud ... et la pompe à eau no pb !
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