Nino Posté(e) : 26 juin 2010 Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 Enfin, élimination du visco-coupleur et adaptation de moto-ventilateurs . Je suis trés content de moi " c'est déja pas mal" premiére constatation le troll reprend à plus bas régime, effet observé sur le même parcourt moteur chaud sans trop forcer disons conduite souple . Une réalisation rendue possible grasse aux astuces PGR et relativement peu onéreuse, moins de 80 € toutes fournitures comprises. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nino Posté(e) : 26 juin 2010 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 Une autre photo, je n'arrive pas à en mettre plusieurs. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nino Posté(e) : 26 juin 2010 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nino Posté(e) : 26 juin 2010 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 encore Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Nino Posté(e) : 26 juin 2010 Auteur Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 et pour finir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
jéjé81 Posté(e) : 26 juin 2010 Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 bravo super travail Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
pepone Posté(e) : 26 juin 2010 Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 jolie travail, à l'occasion tu peux me dire toutes les modifs que tu as faits pour cette réalisation, merci tu m'envoies ça par MP Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Gr a donf!! Posté(e) : 26 juin 2010 Partager ce message Posté(e) : 26 juin 2010 Le principal c'est que ça fonctionne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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