bonjour à tous

 

d'abord merci à M GROSJEAN pour le MP d'il y a 15 jours suite au voyant moteur allumé et perte de puissance sur mon Y61 il s'agissait de la pédale d'accélérateur résultat 775 ROROS oups cela fait mal avant de partir en vacances

 

Retour de vacances, rebelote au droit d'un joint de dilatation sur un pont un fait exprès la 5éme saute et la plus moyen de la passer avec un bruit de centrifugeuse terrible résultat je suis remonté en 4ème 500 kms dur dur !!

par les nationales en tractant la roulotte bon on est rentré c'est déjà cela !!

 

je sais que je dois déposer la boite c'est évident !! mais j'aurais voulu avoir des conseils

 

je pense à la fourchette de 5ème HS ??

lors d'une halte à la concession près de MAGNY COURS les mécanos m'ont dit de changer la boite car pas intéressant de réparer trop onéreux ??

existe t-il un kit de réfection de boite ?

où pourrais-je me procurer le manuel d'atelier en français ?

 

et si quelqu'un avait déjà eu ce problème, avait déjà réparé sa boite et s'il pouvait me renseigner exemple désaccouplement de boite, les pièges ETC... c'est un Y61 de 2001 3lVDI 195602 km

 

 

merci d'avance

ton troll est de 2000/2001 et n° de série inférieur à 100 000 ..........

le pb de la 5ème est bien connu et nini commercialise un kit pas trop cher pour une fois

 

De la lecture http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=14318

 

Pour la doc du Y61 il faut créer un dossier sur ton HD et télécharger ces sous-dossiers et fichiers ; http://grosjean.pierre.free.fr/n3.0/

 

La structure sur le HD

 

http://img529.imageshack.us/img529/2981/mry61dossiers.jpg

Beaucoup de concessions ou de garages ne veulent plus ouvrir de boites (sauf PL ...).

Le côut de MO étant ce qu'il est, C'est vrai que ça monte vite, et marger sur une pièce comme celle là rapporte plus que de facturer de la MO .... Mais l'autre principale raison est qu'ils n'en font plus assez pour être à l'abri d'erreurs au remontage, que beaucoup de jeunes mécanos en ouvrent jamais, et ne veulent plus d'embrouilles avec ça. Le métier se perd, mon pôv m'sieur !!!

Il faut ouvrir pour voir, et après tu détermineras entre pièces ou kit de réfection ...

 

JFPAT

Hum hum ... Et ce que dit Pierre est une raison supplémentairee pour qu'ils ne l'ouvrent pas ...

 

JFPAT

merci de vos réponses

 

pour la dépose de boite je veux la déposer par le bas j'ai une fosse est ce plus aisé sans toucher au moteur

il faut le faire par en bas et pour sortir la boite il faut tourner l'ensemble ... il faut aussi un cric sous le moteur

http://www.patrol-gr.net/trucs105.php

bonjour à tous

 

suite à mon probléme de 5éme je me suis atteler à déposer la boite

 

merci pour les infos

 

à vrai dire j'en ai c___r pour la retirer bien qu'ayant une fosse cela s'est avéré trés difficile montage d'un étai métallique achat d'un palan petit modéle car le gros que j'ai à trop de course enfin j'en passe ayant pris mon temps pour l'enlever j'ai mis un peu plus de 3 heures avec le secours de mon épouse pour le palan

 

bref ce jour chez un pote on a procédé au démontage si pas outillé ne pas faire car c'est assez hard bon donc je me retrouve avec les cannelures de l'arbre secondaire et le pignon principale de surmultiplié rongé

pour moi il s'agit d'un vice caché car les deux piéces étant solidaire il ne devrait pas y avoir ce genre de probléme

le probléme est que comme il n'est pas entretenue chez nissan ,que mon Y61 a 195000 kms et 9 ans je ne sais pas si nissan va faire un geste

 

qu'en pensez vous !!

si pas sous garantie nini ne veut rien faire !

Mais c'est bien un vice-caché .....

Ils ne voudront rien entendre sur un vehicule de cet âge et à ce kilométrage ...même si tu es dans ton droit.

Et ce n'est pas la peine d'espérer faire valoir quoi que ce soit par contrainte judiciaire pour les mêmes raisons ...

 

JFPAT

avec un bon avocat c'est gagnable sans pb mais plus cher que la réparation .....

Je ne dirais pas "sans pb" ...

si ! car on peut prouver que nini a modifié les pièces et les vend en kit ... c'est bien une preuve du pb