je voudrais savoir si les roulements de roue avant sont identiques sur 60 et 61

 

car il y a beaucoup de pièces identiques mais le prix est très variable de l'un à l'autre

 

merci

les mêmes

bon une bonne nouvelle, reste à savoir si le tarif l'est

 

par contre le joint homocinétique est différent lui ???????

comme le pont du Y61 est plus large que celui du Y60 le 1/2 arbre est différent mais la partie fusée devrait être peut-être la même ?

roulement ext

roulement int

joint spy

roulement ext

roulement int

joint spy

 

 

origine nissan

peut-être

peut-être

 

peut-être quoi

 

sur y60 ils se montent et sur y61 je viens de remplacer les miens

 

achète chez NISSAN si besoin j'ai les REFS

Pouvez-vous me dire à quel moment on change les roulements avant sur le y61 ?

J'ai 250 000 km et je vérifie et resserre si besoin les roulements tous les 20 000 km.

Merci.

un roulement peut être éternel ou casser très vite ... tout dépend de sa fabrication, de son calcul, de son montage et de l'étanchéité des joints qui le protègent

Donc tant qu'il n'y a pas de jeu dans la roue, les roulements sont OK.

Merci.

Si le spi de la fusée est toujours ok

Le Joint SPI est Ok.

Merci

Salut, donc personne ne saurait dire précisément si les joints homocinétiques du 60 et du 61 sont les mêmes ?????

tu parles des 1/2 arbres ou des composants du joint ?

Non je parle des 1/2arbres, enfin du joint homocinétique, j'ai entendu dire que les joint homocinétique du 61 sont plus costaud que ceux du 60. J'ai un ami qui a un 60 et qui aimerait les monter, d'où ma question.

Mais est ce vrai et est ce qu'il y rentrent ou faut-il changer aussi les pivots (si ils sont différents)

le pont du Y61 est plus large que celui du Y60 donc les 1/2 arbres sont différents

Mais un 1/2 arbre est composé de plusieurs pièces, voir cette Astuce http://www.patrol-gr.net/trucs116.php

Non je parle des 1/2arbres, enfin du joint homocinétique, j'ai entendu dire que les joint homocinétique du 61 sont plus costaud que ceux du 60. J'ai un ami qui a un 60 et qui aimerait les monter, d'où ma question.

Mais est ce vrai et est ce qu'il y rentrent ou faut-il changer aussi les pivots (si ils sont différents)

 

Les demi-arbres sont plus longs dans les y61 et également + gros

dans mon 4.2 je viens de monter des renforcés

Les demi-arbres sont plus longs dans les y61 et également + gros

 

Oui les demi-arbres sont plus longs, ca je sais c'est l'ABS.

Mais plus gros à quel niveau ? L'arbre, le joint homocinétique, ou les deux.

Peuvent-ils se monter en lieu et place de ceux du 60 ou faut-il modifier quelque chose (ex : changer tous les joints spy de pont et aussi changer les pivots) ???

Merci

Non je parle des 1/2arbres, enfin du joint homocinétique, j'ai entendu dire que les joint homocinétique du 61 sont plus costaud que ceux du 60. J'ai un ami qui a un 60 et qui aimerait les monter, d'où ma question.

Mais est ce vrai et est ce qu'il y rentrent ou faut-il changer aussi les pivots (si ils sont différents)

 

Les demi-arbres sont plus longs dans les y61 et également + gros

les arbres coté diff ou la fusée ont (sauf preuve contraire) le même diamètre Il faut que je vérifie ...

 

Oui les demi-arbres sont plus longs, ça je sais c'est l'ABS.

non l'ABS n'a rien à voir dans l'histoire car la couronne dentée est fixée sur le moyeu de roue

Est-ce que c'est juste le pivot qui fait que le pont de 61 est plus large que celui du 60 ou le corps de pont ??

 

Merci pierre Mais est-ce que les joints homocinétiques (noix de cardan) du 60 et du 61 sont identiques (longueur fusée grosseur de la noix), celle du 61 est-elle plus résistante ???.

bonsoir

 

les arbres on les mêmes diamètres, que la longueur qui change

 

Pour les joints homo PLUS GROS EN DIAMÈTRE sur le y61 et les cannelures coté moyeu sont identiques

 

En clair il ne se montent pas l'un pour l'autre car le corps de pont du 60 et plus court et plus petit donc le joint homo du 61 ne rentre pas

si besoin je possède des demi-arbres complets (barreau + joint) de 60 et de 61 neufs, je peuxt vous communiquer les cotes de chacun

 

Par contre je n'ai pas de pont ouvert donc je ne peux pas mesurer l'écartement entre les 2 roulements de pivot

et pourtant sur cette doc nini le porte-fusée est le même ??? ref 40561 et 40566

si besoin je possède des demi-arbres complets (barreau + joint) de 60 et de 61 neufs, je peuxt vous communiquer les cotes de chacun

 

Par contre je n'ai pas de pont ouvert donc je ne peux pas mesurer l'écartement entre les 2 roulements de pivot

 

Salut Gustave, ce serait sympa, car pour le moment personne n'arrive à être vraiment d'accord sur le sujet.

 

Et ils sont bien différents, c'est bizarre que Pierre est une ref identique :2 (25):

 

Au départ tout le monde pensait que le 61 était identique au 60 sauf interco et pompe et caisse (en gros), mais plus ça va et plus on trouve de différences entre les deux.

Un ami a monté une boite de transfert de 60 sur un 61, du coup leviers différents, et le compteur va deux fois plus vite et il ne sait pas comment faire.