Hello.

 

Ce we j'ai monté mes durites aviations sur le 61, purgé le système au 4 roues, essai de freinage d'urgence sur route à 40 puis à 80 idem, l'abs se met en marche, ca "broute" correctement.

 

En lisant les post sur le freinage ce matin je viens de voir que je n'ai pas "respecté la procédure", c'est a dire l'ordre et surtout pas purgé au niveau du répartiteur arrière.

 

Bien que je n'ai pas de souci depuis hier et que le troll freine correctement (en apparence du moins, rire) faut il que je ré-intervienne sur la purge ?

 

Merci par avance.

Pscl

si tout va bien pourquoi vouloir y toucher

Merci.

zouf pour moi alrs, je me voyais re-couché sous la voiture a recommencer tout le truc

bonjour,

as-tu constaté une réelle différence au niveau du freinage et de la dureté de la pédale de freins après avoir mis les durites aviations

j'ai un Y61, 3L de 2004, merci bien

bonjour,

as-tu constaté une réelle différence au niveau du freinage et de la dureté de la pédale de freins après avoir mis les durites aviations

j'ai un Y61, 3L de 2004, merci bien

 

Hello.

La différence n'a pas été flagrante mais suffisamment perceptible pour moi car je conduit mon gros tout les jours (environ 80km/jour en semaine). En freinage normal pas vraiment de différence, mais en freinage appuyé oui, ma pédale ne s'enfonce plus aussi mollement. Est ce du aux durites, à la purge qui a suivi, sans doute un peu des deux.

 

Il serait intéressant d'avoir également les avis de ceux qui ont également fait la manip.

 

Au regard du prix des durites par rapport à la sécurité que ce cela peut apporter en cas de freinage d'urgence, je pense (ca n'engage que moi) que ca vaut le coup de monter ces équipements.

 

A bientôt.

bonjour,

as-tu constaté une réelle différence au niveau du freinage et de la dureté de la pédale de freins après avoir mis les durites aviations

j'ai un Y61, 3L de 2004, merci bien

 

Hello.

La différence n'a pas été flagrante mais suffisamment perceptible pour moi car je conduit mon gros tout les jours (environ 80km/jour en semaine). En freinage normal pas vraiment de différence, mais en freinage appuyé oui, ma pédale ne s'enfonce plus aussi mollement. Est ce du aux durites, à la purge qui a suivi, sans doute un peu des deux.

 

Il serait intéressant d'avoir également les avis de ceux qui ont également fait la manip.

 

Au regard du prix des durites par rapport à la sécurité que ce cela peut apporter en cas de freinage d'urgence, je pense (ca n'engage que moi) que ca vaut le coup de monter ces équipements.

 

A bientôt.

 

Merci pour cette réponse rapide , cependant à combien revient ce changement de durites et quel est ton fournisseur ? merci bien

avec mes plaquettes Performances j'ai le même résultat .....frein en appui léger sur la pédale et si j'appuie comme avant le capot baisse du nez