bonjour

est-ce que quelqu'un peut me dire comment il faut serrer mon roulement d'arbre de roue ar sur mon 3l3 sachant qu'il n'y a qu'un roulement conique par coté, car certains me disent de le serrer à fond et d'autres me disent de le régler comme un moyeu avant donc je ne suis pas sûr et j'ai besoin de conseil

merci

Salut

Pour ma part, sur le mien, je resserre jusqu'à sentir une résistance et jusqu'au point où on peut replier la rondelle frein sur un coté de l'écrou. Ensuite, le réglage se fait avec les cales.

Tu as une presse ou tu es allé dans un centre spécialisé pour changer les roulements.

Je viens de me rendre compte que je suis pas loin de chez toi (Saint-Hilaire/helpe) et pour ma part, je suis allé chez Renault Trucks avec l'arbre de roue, le roulement et le joint spi.

A plus

ah oui j'avais cette histoire de cale en feuillard : ça sert à quoi et que faut-il faire : remettre le mêm nombre ou ?

ba alors pas d'autres versions c'est que c'est la bonne alors. ce n'est pas je n'ai pas confiance en GR94 mais j'aime bien plusieurs avis

Oui, oui, le réglage se fait par les cales

comme ça et les cales c'est pour mettre en butée le 1/2 arbre sur le différentiel

comme ça et les cales c'est pour mettre en butée le 1/2 arbre sur le différentiel

oui j'ai bien compris le serrage de l'écrou du roulement mais par contre pour les rondelles, comment je peux voir quand tout est monté si le demi-arbre est bien en butée sur le différentiel ? et est-ce que c'est grave si le demi-arbre n'est pas vraiment buté sur le différentiel ? parce que là j'en perds mon latin, déjà que j'ai du mal à trouver l'outil qui va bien pour serrer mon écrou de roulement, si en plus il faut que je le règle je ne sais pas comment

c'est indiqué dans la dernière illustration de la doc : il te faut un comparateur

oui mais est-ce que c'est primordial ce réglage ?

je l'avais remonté comme ça, pareil qu'au démontage, avec roulement neuf.

un peu de jeu transversal, c'est tout.

depuis nickel, pas de soucis.

le jeu c'est l'âme de la mécanique non

avec l'huile, avec l'huile

 

Si jeu c'est la roue qui l'a en transversal donc point trop n'en faut !

tout a fait pierre

c'est sur, ça fait un an ou plus, que j'ai fait le roulement, pas bougé depuis.

c'est un 3l3, pas une Ferrari

bon ok alors je remonte comme ça et en plus je n'ai pas de comparateur et je ne sais pas m'en servir