Bonsoir,

 

Depuis quelque temps déjà, mon Patrol 2.8 GR de 2000 totalisant 200 000 km, démarre très mal à CHAUD.

 

Cet été, une fois, il n'a pas redémarré, j'ai attendu plus de 45 min et il est reparti.

 

Dimanche après un court trajet de 50 km avec une température extérieure de 20 °, il n'a pas redémarré non plus, je n'ai pas pu attendre qu'il redémarre, on est venu me chercher, le lendemain matin aucun souci il a démarré du 1 coup.

 

Je suis allée chez un spécialiste 4x4 qui évoque plusieurs causes possibles mais rien de sûr, il m'a même conseillé d'aller voir un diéséliste.

 

Je suis dubitative, avez-vous déjà rencontré ce problème. ?

J'ai lu d'autres posts mais les solutions trouvées ne semblent pas correspondre à la panne du mien (il était notamment préconisé de remettre le démarreur à neuf).

problème de pompe d'injection électronique dont le moteur qui gère l'avance à l'injection se bloque par moment avec de la limaille ....

Ah, donc il faut la demonter et la nettoyer c'est ça ?

 

Excuses moi mais mon cheri et moi ne vivons pas ensemble et lui travaille tard il ne peut pas se connecter donc je lui explique apres.

 

Pas tres simple mais on fait comme ca pour tout et on s'en sort pas trop mal, lol.

 

Je ferai si necessaire des captures d'ecran.

 

Merci beaucoup

attention ce n'est pas une mince affaire car il y a des soudures à supprimer pour le démontage et à refaire après

Un reportage sur une pompe qui n'est pas la même mais le principe du moteur c'est dito http://www.forum-auto.com/pole-technique/section12/sujet381015.htm

Oui j'imagine que ca doit etre complique mais en soudure il s'y connait donc pas d esouci, je vais imprimer tout ca.

 

Merci, bises

il y a un post où la solution a été de changer les cosses de la batterie

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?p=1466515#1466515