Posté(e) : 18 octobre 201014 a Bonjour, y a t-il une âme charitable qui pourrait me dire comment changer un visco-coupleur sur un patrol gr y61 3.0 di bva de 2001. Et si vous pouviez m'indiquer où en trouver un ? merci d'avance.
Posté(e) : 18 octobre 201014 a Pour le changer de mémoire il faut enlever tout le bazar de devant le moteur, enlever le machin sur lequel est fixé l'hélice (je crois que c'est ça le visco). Je ne pense pas qu'il soit nécessaire de déposer le carter de l'avant du moteur. Tu peux trouver ça chez Euro4x4, j'en ai acheté un quand j'ai refait mon moteur (dans les 200 €) ? J'en ai donc un d'occase (100 000 km) mais qui marche.
Posté(e) : 18 octobre 201014 a Référent Mécanique sur le 3.0 l il est solidaire de la pompe à eau ....
Posté(e) : 18 octobre 201014 a Yes Pierre ! mais on peut enlever le bloc visco/pompe à eau sans démonter le carter de distribution : tu confirmes ?
Posté(e) : 18 octobre 201014 a Référent Mécanique oui et on le voit bien sur ce reportage http://www.patrol-gr.net/trucs144.php
Posté(e) : 15 novembre 201014 a tu parles du visco du ventilo ou de la boite auto ? j'en ai une de boite
Posté(e) : 16 novembre 201014 a Référent Mécanique la boite c'est un convertisseur de couple pas un visco ! Il est dans quel état et quel prix ?
Posté(e) : 16 novembre 201014 a je vends la boite complète car je n'en ai pas l'utilité Pour le visco le mien tourne à la main, il force un peu et celui de mon pote tourne avec facilité lequel est bon ? j'ai regardé les 2 : ne fuient pas
Posté(e) : 16 novembre 201014 a Référent Mécanique ça dépend du temps de repos et de la température ambiante pour le visco ...
Posté(e) : 16 novembre 201014 a les 2 à même température et même temps de repos seule différence : un nissan et un toy lj70
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