Bjr

Je viens de m'apercevoir que des bulles apparaissaient dans le bocal où l'on fait le plein de LDR

Joint de culasse ou bouchons aux joints un peu fatigués

Merci

@

Bjr

Je viens de m'apercevoir que des bulles apparaissaient dans le bocal où l'on fait le plein de LDR

Joint de culasse ou bouchons aux joints un peu fatigués

Merci

@

 

bjr...

 

c'est sur quel véhicule ???

 

A+

à tous les coups sur un moteur 2,8 ....

Bjr

Me revoilà avec quelques précisions

C'est un 3.0

Le niveau de LDR ne bouge pas

Je n'ai pas de mayonnaise

@+

les joints de culasse sont rares sur le 3.0 ...

Ces bulles sont continuelles et en rapport avec le régime moteur ?

les joints de culasse sont rares sur le 3.0 ...

Ces bulles sont continuelles et en rapport avec le régime moteur ?

Bjr

Les bulles sont continuelles mais pas en rapport avec le régime moteur

Merci

@+

"mais pas en rapport avec le régime moteur "

 

Même si tu attends quelque temps après ?

Mets un gros coup de gaz ( à chaud of course ) tous les 30 sec pour être sûr ...

 

JFPAT

jfpat a écrit : (Mets un gros coup de gaz)

Bjr

Je fais monter le moteur en température, les bulles sont apparues 1 à 2 min ~ après à la cadence de 1 toutes les secondes

Accélération d'un coup 3000 t/mn ~, augmentation de la fréquence des bulles petites mais en continu, j'ai mis et coupé le chauffage pas de changement

Merci

@

hélas la messe est dite Joint de culasse

Tu es malheureusement pour toi l'exeption qui confirme la règle ...!

 

JFPAT

Bjrs

Merci pour vos diagnostics, pouvez-vous me donner l'ordre et le couple de serrage des vis de la culasse, je ne trouve pas la revue technique concernant le 3.0l

@+

c'est là

Bjrs

Merci à tous pour vos renseignements un petit + pour la doc technique de Pierre

Bon WE et bonnes fêtes de fin d'année à tous si on ne se relie pas

@+

c'est là

 

bonjour, ces données désintéressent aussi, mais il ne se passe rien quand j'ouvre le lien

clic droit 'enregistrer sous'

merci Pierre

là ça marche

 

merci

Bjrs

Me revoilà!!!!

Hier j'ai roulé avec le Troll et je me suis aperçu qu'il n'y avait pas d'air chaud, cela aurait-il une incidence avec le joint de culasse " que je n'ai pas encore remplacé "

@+

Regarde ton LR ...

et pas dans le vase mais dans le radia .. il doit être trop bas !