mon problème est bizarre, l'an dernier j'ai monté des cales de ressorts de 3cm, et comme on me l'avait dit le volant c'est tourné légèrement vers la gauche, je l'ai laissé comme ça. Il y a 15 jours j'ai viré les cales et j'ai monté des ressorts ironman en +5, le volant c'est tourné un poil de plus qu'en +3, j'ai roulé comme ça environ 400km sans aucun souci, la direction était aussi souple qu'avant. Mais il m'a pris l'envie de redresser le volant, donc j'ai démonté l'écrou, j'ai sorti le volant, je l'ai remis droit et j'ai resserré l'écrou, peut-être un peu trop fort (je me suis servi de la croix), quant je suis parti j'ai senti la direction un peu dure et le troll était désagréable à conduire. Sur les conseils des mécanos de ma boite j'ai redesserré le volant et resserré en moins bourrin, elle est redevenue souple mais elle me semble moins précise qu'avant, je n'ai plus l'agrément de conduite d'avant !

Est-ce qu'en serrant trop fort la colonne a pu bouger, si vous avez un avis

la coupe et on voit qu'il n'y a pas de rapport entre le volant et le boitier

L'AR de ton volant devait toucher le tube ?

bonjour Pierre,et merci pour ta rapidité

c'est ce que j'ai pensé mais ce qui m'inquiète c'est que maintenant la direction me semble un peu flou,c'est à dire qu'en ligne droite on dirait qu'elle a un poil de jeu avec une petite dureté, c'est peut être un idée mais ça le rend un peu moins agréable à conduire,

question serrage, il faut y aller molo ou il faut serrer fort

le petit roulement a peut-être un peu dégusté ???

a surveiller , l 'usure du flector , si il casse ,

serge , au boulot

a surveiller , l 'usure du flector , si il casse ,

serge , au boulot

non lui il a l'air bon

le petit roulement a peut-être un peu dégusté ???

 

il se trouve où ce petit roulement ? et si c'est lui c'est grave

on le voit sur la doc plus haut juste à l'extrémité supérieure du tube

et c'est grave si il a un peu souffert