bonjour à vous

biento je vai attaqué la prépa de mon trol mai avant je voudrai savoir quelle réhausse me conseillé vous

 

mon utilisation est plutot balade avec quelque petit franchissement passage à gué, boue.....

je voudrai surtou pouvoir participé à un rasso PGR

 

je pencé a du +7 ou +10 en amortisseur mais il y a pas mal de modification à fair

 

ou alor +5 et amortisseur et +5 body ca me dit un peut plus sachant que j'aurai un budget de 2000 euros

 

je conte coupé mai ailes AR et y ajouté des multi fonction

 

ci vous avez des photos et avis je suis preuneur

 

j'aime

un + 5 ressorts avec body de + 5 également n'entraine quasiment pas ou peu de modifs et de plus permet de monter du 33/12.5/15 sans problème

un + 5 ressorts avec body de + 5 également n'entraine quasiment pas ou peu de modifs et de plus permet de monter du 33/12.5/15 sans problème

 

 

 

 

merci

 

pas d'otre avis???

Voilà mon Troll avec +5 en amortos et un body de 5.

Pour les pneus je suis en 32/10.5/16.

 

 

J' ai fait le telethon à Marmagne et je peux te dire que ça passe déjà pas mal !!!

Si tu veux d' autres renseignements, n' hésite pas.

 

Et si tu cherches un body

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=80996

pour le kit réhausse +5 et le body +5. Solution la moins chère, et +10cm de réhausse c'est déjà pas mal pour l'usage que tu veux en faire. Alex

Voilà mon Troll avec +5 en amortos et un body de 5.

Pour les pneus je suis en 32/10.5/16.

 

 

J' ai fait le telethon à Marmagne et je peux te dire que ça passe déjà pas mal !!!

Si tu veux d' autres renseignements, n' hésite pas.

 

Et si tu cherches un body

 

http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=80996

 

 

a j'aime comme ca ca me va

en plus je conté acheté ce PC AV

pour ce qui est du body je voulai le prendre chez toi

Il est magnifique ton troll Fabrice, mais l'emplacement de la plaque est un peu dangereux je pense

je pare donc sur un +5 +5 car je veut pas trop m'embété à modifié mes tirans.....

ci des personne ont d'otre photos

Merci pour les compliments

 

Ben la plaque ... comme j' ai l' écubier alu (sans treuil) je savais pas ou la mettre !!!

Elle tient avec 2 pattes boulonnées et je peux l' enlever au besoin.

je te contacteré par MP pour ton body dans la semaine

 

pour ce qui ai du pc afn ,le treuil passe sans coupé la calandre tu pensse??

Avec un +5, t' as juste besoin des câles pour la traverse de boite et de rallonger le répartiteur de frein.

Après pour plus de "stabilité", les cylinblocs exentrés et la barre panhard AV c' est pas mal.

je te contacteré par MP pour ton body dans la semaine

 

pour ce qui ai du pc afn ,le treuil passe sans coupé la calandre tu pensse??

 

Tout dépend du treuil

 

J' avais mesuré, je crois qu' il y a environ 16 cm de large à l' intérieur de l' AFN.

maintenan que je suis fixé

quelle marque me conseil tu???

sachant que je veut pas trop moue

je te contacteré par MP pour ton body dans la semaine

 

pour ce qui ai du pc afn ,le treuil passe sans coupé la calandre tu pensse??

 

Tout dépend du treuil

 

J' avais mesuré, je crois qu' il y a environ 16 cm de large à l' intérieur de l' AFN.

 

mon treuil doit passé il fait 156mm de largeur

Merci pour les compliments

 

Ben la plaque ... comme j' ai l' écubier alu (sans treuil) je savais pas ou la mettre !!!

Elle tient avec 2 pattes boulonnées et je peux l' enlever au besoin.

 

Tu l'enlève sinon C'est vrai que c'est pas évident à placer.

maintenan que je suis fixé

quelle marque me conseil tu???

sachant que je veut pas trop moue

 

C' est comme pour le treuil, tout dépend de ton utilisation

 

Moi je fais pas de raid et je roule pratiquement toujours à vide (ballade ou TT).

 

En amortos, j' ai des OME sport.

en ressorts, du King Spring. J' ai pris du Medium mais si tu prévois un treuil, le HD doit être pas mal.

 

J' ai tout pris à ********.. nikel ... faut pas hésiter à lui passer un coup de fil

maintenan que je suis fixé

quelle marque me conseil tu???

sachant que je veut pas trop moue

 

C' est comme pour le treuil, tout dépend de ton utilisation

 

Moi je fais pas de raid et je roule pratiquement toujours à vide (ballade ou TT).

 

En amortos, j' ai des OME sport.

en ressorts, du King Spring. J' ai pris du Medium mais si tu prévois un treuil, le HD doit être pas mal.

 

J' ai tout pris à *****5 ... nikel ... faut pas hésiter à lui passer un coup de fil

 

merci fabrice

 

il est vrai que ******* a de trés bon produits est il est trés sympa

mais ci quelqun a d'autres avis je suis à sont écoute

enfaite je veut s'avoir quelle rehausse ressort + amorto je peut métre maximum (sans touché à mes tirans)

juste avec cales de boite et durites aviation et suppression des barres stab ci je peut

enfaite je veut s'avoir quelle rehausse ressort + amorto je peut métre maximum (sans touché à mes tirans)

juste avec cales de boite et durites aviation et suppression des barres stab ci je peut

 

Bonsoir tony,

 

Je suis de l'avis de Fabrice, contacte *******, il te conseillera selon l'utilisation que tu veux faire et te proposera le matériel le mieux adapté à ton projet

 

@+

Regarde là:

 

http://www.patrol-gr.net/rehausse.php

 

A partir de 7, ça se complique.

enfaite je veut s'avoir quelle rehausse ressort + amorto je peut métre maximum (sans touché à mes tirans)

juste avec cales de boite et durites aviation et suppression des barres stab ci je peut

 

Bonsoir tony,

 

Je suis de l'avis de Fabrice, contacte ******** il te conseillera selon l'utilisation que tu veux faire et te proposera le matériel le mieux adapté à ton projet

 

@+

 

bonsoir rémy

je vai biensur le contacter mais il est aussi bien d'avoir des avis autre que par un professionnel

De 7 à 10 cm:

Amortisseurs plus longs

Patte du répartiteur de freinage

Contrôle de la longueur des durites (frein, mise à l'air des ponts, blocage)

Pose d'un arbre double-croisillon de Baroud avec sa câle d'épaisseur (ou ralongement de l'arbre) + tirants supérieurs réglablesReprise de l'angle de chasse AV avec des silent-blocs excentrés ou modification encrage du pont à l'avant

Rallongement des barres panhard AV/AR (ou déport de la fixation côté chassis à l'arriere), barre de direction et biellettes de barre stab

Cale de boîte maxi 20mm propre, 30mm abusé

 

pour un +7 suis je obligé de fair ce qui est en rouge???

je reprend mon post car je n'ai pas ue de reponse

 

merci d'avance pour vos reponse

A ton avis, si c'est marqué

 

A mon avis OUI, surtout sur un court

pour les tirans réglable ce n'est pas un probléme

mes un arbre double croisillon je trouve ca ou??

 

 

 

 

il y a des personnes qui me dise que je suis pas obligé de faire tous ca

Sur un court il y a plus de modifs à faire que sur un long: les arbres sont plus courts donc ils prennent plus d' angle.

 

Et au niveau réhausse, des fois c' est la surprise !!!

 

Par exemple pour les ressorts King Spring, généralement c' est toujours un peu plus haut que ce qui est prévu.

Le +5 fait souvent +7

Le +7 fait souvent +10

 

Demande à *********** pour plus de renseignements

 

Et pour les modifs, tout dépend de ce que l' on recherche.

 

Si on veut pouvoir bien rouler sur la route (comme avec une plate) sans avoir la direction qui tire à droite ou gauche, les cardans qui grognent, le Troll qui se balade de tous les côtés ... ben faut faire pas mal de modifs.

 

Par contre, si le Troll est juste bon pour les bourbiers et qu' on s' en fou un peu ... tu peux le laisser comme ça.

 

Faut quand même se dire qu' à la base c' est déjà un 4x4

Donc a moins de vouloir faire de la compet ou du très très HARD, tu prends un bon +5 avec un body +5 et de bons pneus ... et t' as déjà un monstre qui passe partout.