bonjours a tous,

j'ai un problème de démarrage à froid depuis plusieurs mois mais ces derniers temps avec le froid cela c'est aggravé, si très froid très dur de démarrer. Sinon il fume blanc et ne tourne pas sur les 6 cylindres pendant environ 1 min.

Cela fait une semaine que je teste un peu tout par rapport à tous les posts que j'ai trouvés sur le forum et rien n'y fait, le test de l'ampoule est nickel, le sonde température culasse est nickel, le voyant de préchauffage ne clignote pas, là je jette l'éponge, il me faut de l'aide.

Une chose que je ne comprends pas c'est que lorsque le relais 1 est collé, j'ai 12 volts entre la grande barrette et la masse de la batterie mais j'ai 0 volt entre la petite barrette et la masse, d'ailleurs j'ai fait un test de conductivité entre la petite barrette et la masse, le test est bon quand le contact est coupé mais dès que le relais 1 s'enclenche il n'y a plus de conductivité alors comment ces trois bougies peuvent-elles préchauffer, le post-chauffage marche nickel.

voila si quelqu'un peut m'aider, merci.

ce n'est pas un boitier mais un relais situé derrière la batterie

Bonsoir,

je surfe un peu partout et je glane des infos,,,,

j'ai lu tout le post, pfff à la fin je suis un peu emmêle,

 

Je ne comprends pas tout on parle des barrettes qui donnent la masse ???

Les bougies sont TOUTES à la masse et en permanence, c'est la tension qui arrive par les barrettes, soit 12v soit 6v.

pas sur un Y60 : les trois dernières bougies ne sont pas en direct à la masse. La petite barrette sert à les connecter à la masse mais via un relais pour la préchauffe et en post-chauffe à les alimenter en 12 volts

 

Ou pourquoi faire simple quand on peut faire compliqué

Compliqué peut-être, mais au moins, un 60, ça ne claque pas à froid alors que tous les diesels de l'époque jouaient des castagnettes !

 

JFPAT

Je profite de ce sujet pour une question à 2 balles , sur un Y60 peut-on repasser à un mode classique de préchauffage sans fioritures ou bien il existe un risque pour la santé du moteur ?

il te faut un post-chauffage sinon risque de chambres de combustion trop froides pendant les premières minutes du démarrage. Sauf à ce que tu continues à les alimenter après le lancement

Je profite de ce sujet pour une question à 2 balles, sur un Y60 peut-on repasser à un mode classique de préchauffage sans fioritures ou bien il existe un risque pour la santé du moteur ?

 

 

 

Avec la fonction recherche du site, tu vas trouver de la bricole au bouton poussoir ... qui te permet d'avoir les 6 mêmes bougies. Mais c'est moins classe

 

JFPAT

Je suis intéressé par ce post car j'ai peut-être les mêmes problèmes.

Pas de news pour ton probleme Steph ?