Voila depuis le temps que je voulais le faire je vais vous présenter mon troll

c'est un Y61 td6 de 99 avec un peu plus de 183 300 km au compteur

 

une petite photo juste après l'achat

 

 

 

 

la mise à mon gout de mon troll

 

coté carrosserie + liaison au sol :

 

¤ snorkel Safari

¤ longues portées HELLA chromium celis http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-3.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-3.html

¤ veilleuses AV leds http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-3.html

¤ phare à leds pour marche arrière http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-7.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-7.html

¤ prise remorque protégée dans la marche en alu + attelage rabaissé http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-10.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-10.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-10.html

¤ pneus COOPER STT 265/75/16 + jantes Modular chromées 8*16 -25 http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-4.html

¤ rehausse King Spring HD. + 6/7 cm + amortisseurs OME sport http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html

¤ amortisseur de direction TOUCH DOG avec retour au centre http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-2.html

¤ barres panhard AV+AR réglables TOUCH DOG http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html

¤ durites de freins type AVIA http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html

¤ silent-blocs excentrés http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-6.html

¤ barre stab virée

¤ ski AV + boite de transfert en alu 8 mm

¤ moyeux manuels AVM renforcés

¤ treuil Come Up dv 9000 + corde Tmax 28 m diam 10 mm http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-10.html

¤ galerie SV

¤ rocks sliders (en cours de montage)

 

 

coté moteur :

 

¤ volant moteur mono-masse http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-7.html

¤ échappement simplifié (primaire d'X-trail avec sortie devant le pont AR)

¤ red tubePatrol GR Y61 long td6 de 1999, troll87

¤ filtre Green http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html'>http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html

¤ préfiltre GO

¤ EGR out + nettoyage complet admission d'air et intercooler http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html

¤ récupérateur des vapeurs d'huile http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html

 

coté intérieur :

 

¤ vitres filmées 3/4

¤ CB jfk + antenne SIRTEL Santiago 600

¤ Terra-trip 202+ http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-10.html

¤ compresseur Tmax 160 L /MIN http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87.html

¤ manomètres PROSPORT 52 mm (pression turbo - t° eau - pression d'huile - voltmètre) http://www.patrol-gr.net/galerie-d-exposition-des-troll-s-du-site/34134-patrol-gr-y61-long-td6-de-1999-troll87-11.html

¤ éclairage intérieur leds http://www.patrol-gr.net/le-patrol-de-z/61122-references-et-photos-des-ampoules-leds-dans-nos-patrol.html

¤ autoradio ALPINE bluetooth + 4 enceintes ALPINE 240W

 

 

et le voila en photos

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 14 juin 20169 a par troll87

tu voit j'y pensé plus deja , je croyait que tu voulais parler de la tenue des stt en rond point

 

mais je vais faire gaffe quand meme

 

bien joué jéjé81

Il est super classe ton troll comme ça.

 

Et la neige sur la photo, c'est maint'nant ?

C'est probable, on a eu quelques cm il y a 2 jours, et avec le froid, elle ne fond pas.

Oui c'est maintenant , c'est la neige qui est tombe dans la nuit de lumdi a mardi :2 (1 5): et comme dit yomgui elle fond pas ,pas etonnant avec -7° le matin

salut tout le monde

 

voila j'ai réuni tous mes ingrédients pour la soupe du troll :

 

ressorts AV /AR King Spring hd

amorto ome sport

durite type aviation

barre panhard AR réglable Touch dog

silent-blocs excentrés

silent-blocs tirant AV coté châssis

 

 

voila tout ce beau matos, j'ai passé ma commande dans le grand magasin du partenaire que je remercie pour ses bons conseils , reste plus qu'à trouver le moment pour monter tout ça

 

Modifié 16 mai 201411 a par troll87

C'est beau quand c'est neuf que du bon matos

merci, j'ai vu que tu avais à peu près la même chose

 

je suis pressé de le monter, mais pas encore la place au boulot

Ha oui du beau matos , vivement les photos une fois le tout posé sur le gros .

salut tous le monde

 

voila j'ai reunit tous mes ingredients pour la soupe du troll :

 

ressort AV /AR king spring hd

amorto ome sport

durite type aviation

barre panhard AR reglable touch dog

silent bloc excentré

silent bloc tirant AV coté chassi

 

 

voila tous ce beau matos , j'ai passé ma commande dans le grand magasin ""PERE SEBASTIEN "" que je remercie pour ses bon conseils , reste plus qu'a trouver le moment pour monter tous ca

 

j'ai hate de voir ce que ca donne

j'ai demande a Gustave un devis pour la meme chose......

Je saurais ce que ca donne.....

Tu les montes toi meme? faut il du materiel particulier?

salut tous le monde

 

voila j'ai reunit tous mes ingredients pour la soupe du troll :

 

ressort AV /AR king spring hd

amorto ome sport

durite type aviation

barre panhard AR reglable touch dog

silent bloc excentré

silent bloc tirant AV coté chassi

 

 

voila tous ce beau matos , j'ai passé ma commande dans le grand magasin ""PERE SEBASTIEN "" que je remercie pour ses bon conseils , reste plus qu'a trouver le moment pour monter tous ca

 

 

 

Super matos, content pour toi, encore une chose qui m"échappe.

salut tous le monde

 

voila j'ai reunit tous mes ingredients pour la soupe du troll :

 

ressort AV /AR king spring hd

amorto ome sport

durite type aviation

barre panhard AR reglable touch dog

silent bloc excentré

silent bloc tirant AV coté chassi

 

 

voila tous ce beau matos , j'ai passé ma commande dans le grand magasin ""PERE SEBASTIEN "" que je remercie pour ses bon conseils , reste plus qu'a trouver le moment pour monter tous ca

 

j'ai hate de voir ce que ca donne

j'ai demande a Gustave un devis pour la meme chose......

Je saurais ce que ca donne.....

Tu les montes toi meme? faut il du materiel particulier?

 

oui je vais monter ca moi meme en prennant mon temps pour faire les choses dans les regles , il y a tellement d'info sur que ca devrait aller , le seul point qui me chagrine c'est que je ne sais pas comment faire pour le reglage de la barre de direction mais je vais chercher ou appeller gustave 65

salut tous le monde

 

voila j'ai reunit tous mes ingredients pour la soupe du troll :

 

ressort AV /AR king spring hd

amorto ome sport

durite type aviation

barre panhard AR reglable touch dog

silent bloc excentré

silent bloc tirant AV coté chassi

 

 

voila tous ce beau matos , j'ai passé ma commande dans le grand magasin ""PERE SEBASTIEN "" que je remercie pour ses bon conseils , reste plus qu'a trouver le moment pour monter tous ca

 

 

 

Super matos, content pour toi, encore une chose qui m"échappe.

 

tu le verra au moins en photos

Vu la belle bête il me tarde de voir quelque photos de ton gros avec ces amortos , ca va lui changer de look

Bon montage!

merci je pense dans 15 jours

vivement les photos de tout ça monté ça va changer

15 jours ca va etre dur mais on tiendra jusque là ! bon courage pour le montage et attention à la compression des ressorts !

merci je pense dans 15 jours

 

Remarque en attendant tu peux t'en servir comme tabouret

 

oui je vais monter ca moi meme en prennant mon temps pour faire les choses dans les regles , il y a tellement d'info sur que ca devrait aller , le seul point qui me chagrine c'est que je ne sais pas comment faire pour le reglage de la barre de direction mais je vais chercher ou appeller gustave 65

 

Pas d’inquiétudes pour la barre de direction, tu as la chance d'avoir un TD6, le seul Patrol GR équipé d'une barre de direction réglable de série.

 

Il faut juste faire attention au sens de serrage des écrous, il y en a un avec un pas à droite et l'autre avec un pas à gauche (pour permettre un réglage sans démonter la rotule).

merci je pense dans 15 jours

 

Remarque en attendant tu peux t'en servir comme tabouret

 

 

remarque c'est pile la bonne hauteur

 

oui je vais monter ca moi meme en prennant mon temps pour faire les choses dans les regles , il y a tellement d'info sur que ca devrait aller , le seul point qui me chagrine c'est que je ne sais pas comment faire pour le reglage de la barre de direction mais je vais chercher ou appeller gustave 65

 

Pas d’inquiétudes pour la barre de direction, tu as la chance d'avoir un TD6, le seul Patrol GR équipé d'une barre de direction réglable de série.

 

Il faut juste faire attention au sens de serrage des écrous, il y en a un avec un pas à droite et l'autre avec un pas à gauche (pour permettre un réglage sans démonter la rotule).

 

c'est deja une bonne chose on va voir pour le reglage alors

 

oui je vais monter ca moi meme en prennant mon temps pour faire les choses dans les regles , il y a tellement d'info sur que ca devrait aller , le seul point qui me chagrine c'est que je ne sais pas comment faire pour le reglage de la barre de direction mais je vais chercher ou appeller gustave 65

 

Pas d’inquiétudes pour la barre de direction, tu as la chance d'avoir un TD6, le seul Patrol GR équipé d'une barre de direction réglable de série.

 

Il faut juste faire attention au sens de serrage des écrous, il y en a un avec un pas à droite et l'autre avec un pas à gauche (pour permettre un réglage sans démonter la rotule).

 

le 3.0l de 2000 enest aussi equipé

15 jours ca va etre dur mais on tiendra jusque là ! bon courage pour le montage et attention à la compression des ressorts !

 

Justement comment qu'on fait pour ne pas faire de betise !!!

Salut,

Du travail en perspective

Je te conseille pour faire durer la peinture de tes ressorts dans le temps de les vernir.

Sur le mien, j'ai des kings-prings aussi, ils ont 20 000 km et la peinture est dans un sale état.

Je n'ai pas encore de photo comparatrice car je viens seulement d'acheter des ressorts plus durs pour l’arrière. ils sont vernis mais pas encore montés et surtout pas encore 20 000 km au compteur

@+

Je reviens sur le réglage de la barre de direction :

 

Pour débloquer les écrous : Le plus proche de la rotule se desserre dans le sens inverse des aiguilles d'une montre (comme d'hab) et l'autre a un pas inversé, il faut le tourner dans le sens des aiguilles d'une montre pour le desserrer.

 

Pour le réglage : il faut agir sur la partie qui est entre les deux écrous de manière à allonger un peu ta barre de direction pour remettre ton volant droit.

 

Vivement les photos