Bonjour,

Après avoir installé des tirants de pont réglables ... je m'interroge sur les ressorts que l'on m'a vendu pour ma réhausse + 5cm

J'ai eu une discussion avec un des gars d'Euro 4X4 .... qui m' a dit de vérifier si les ressorts vendus n'étaient pas du HDD ( c'est à dire " très dur" ) car dans ce cas la réhausse pourrait être de plus de 5cm.

Je vais me renseigner mais j'aimerais savoir si sur vos Patrol après une réhausse de 5cm vous avez du par exemple "reculer" les amortisseurs arrières qui sinon viennent presque toucher les ressorts ... et que ces amortisseurs par rapport à la tige filetée sur laquelle ils sont fixés partent ( au niveau de l'oeillet ) de travers !

Je ne sais pas si je me suis bien expliquer : l'amortisseur n'est pas en angle droit par rapport à cette tige : la tige est donc excentrée dans le silent-bloc

C'est peut-être "normal"

Bonjour Caroline,

 

J'ai monté un +5 trail master et aucun problème de ce genre depuis.

Pour que les pros puissent t'aider envoi une photos et une marque peut etre....

Slt

 

Moi un trail +6 et pas de soucis.Mais peut etre que ta réhausse est plus que 5cm et dans ce cas il te faut réaligner ton pont (tulipes de pont et de boite paralleles si tu as ton arbre d'origine). Dans ce cas je pense que tes ressorts ne toucheront plus tes amortisseurs.

 

Mais si tu as une photo de ton soucis mets la ça va aider !

 

@+

slt caroline

 

les tirants de pont réglables ok

 

et les barres panhar

moi je l'ai fais réglable à l'arrière aussi

 

ralonger à l'avant ainssi que la barre de direction pour aligner les ponts

 

plus les bages des tirants av

 

et voilou

+7 cm

 

@+fred

Ouais ..ouais ...

Je sais bien maintenant qu'il faut toutes ces modifications ... et j'ai décidé de "redescendre" mon Patrol avec des ressorts d'Y61 ... et vendre ceux que j'ai

Cela demande trop de modification à régler aux millimètres ....

Merci en tout cas de ta réponse

A mon avis, c'est pas les ressorts le problémes... Et pas besoin de tout l'atiraille à Fred (même si c'est mieu) pour que ça roule droit et sans te faire sotter les plombs.

 

Avec tes tirrans arriéres réglables, il ne te reste qu'à trouver un arbre arriére de baroud avec le double croisillon, un réglage du train arriére (allonger les tirrans sup de 3 cm à peut prés) et fini les vibrations.

 

Pour étre bien, trouve un Gentil Trolliste qui te préteras son arbre et sa clef de 30 pour l'essais.

 

Ps: si tu en trouve 2, je suis preneur

Merci pour tes conseils ..........mais ma décission est prise

Je "redescends" ma carriole !

D'autant qu'après vérification faite auprès de la boite qui importe les ressorts ( ridepro ) la réhausse est de 10cm !!! .. pour du "très dur" !!!

Je suis très en colère contre le revendeur qui m'a vendu ce kit pour du + 5cm ( kit que j'ai acheté en promo )

Voilà

Ha oui là tout s'explique....

 

Donc tu vas les vendres tes ressorts ? Tu devrais trouver rapidement preuneur ici

 

Tu à une idée du prix auquel tu les vendras ?

Pour l'instant je n'ai pas d'idée là dessus

Peut-être un échange en vue avec un mec qui a un Gr long ...

Un échange + quelque chose car mes ressorts sont presque neufs ( 9000km )

Mais là j'ai un peu "la haine" contre le revendeur car j'ai du faire modifier mes tirants de pont ( en fait j'en ai acheté d'occasse pour faire la modif donc j'ai toujours les "vieux" ) .. des euros + passage au garage + réglage du parallélisme .. + peut-être une usure de mes roulements de sortie de boite ...

Je pense aller m'expliquer avec lui et lui faire une très mauvaise pub s'il ne fait pas un "geste" pour moi ... car ce n'est pas honnète du tout d'agir ainsi quand on sait les conséquences d'une telle réhausse sur un Y60

Tu à totallement raison, soit c'est un truant qui à vus une gazelle arriver dans un garage avec le sourir du mécano italien...

Je peut pas les voir ceux là.

 

Ou pire, c'est un incompétant notoire qui ne sait pas ce qu'il vent et qui ce fout des risques mécaniques que tu à encourru.

 

Voir les deux....

 

Moi à ta place je la jouerais finement....

 

Trouve sur le site un gars de ton coin qui à fait changer ses roullement de boite chez nissan.

Met lui cette facture sous le nez avec les ressort et explique lui que le chef d'atelier t'à dit que c'est dus aux ressort trops haut.....

 

La il serais bien dans la merde.

 

Pour ce qui est de la vente des ressorts, fait pas d'échange, ça vaus des sous

En fait ... je l'explique un peu comme cela et c'est un gars d'Euro4x4 .. qui me l'a suggéré.

Il m'a dit que comme c'était une promo pour un kit réhausse le mec en a profité pour "refiler" des ressorts +10 extra-dur qu'il n'arrivait pas à vendre ...

Peut-être ..peut-être pas ..mais toujours est-il que c'est une personne de très mauvaise fois et je m'explique

Après avoir monté la réhausse je suis partie au Maroc et sur la première piste j'ai explosé les silents blocs des amortisseurs AV au bout de 20km.

Bon.. on a réparé mis d'autres silents bloc et voilà

En revenant je suis allée le voir pour lui dire que je ne comprenais pas : j'avais gardé les vieux.Il m'a raconté qu'on c'était trompé au montage qu'on avait mis ceux de l'arrière à l'avant .. je lui ai expliqué que ce n'était pas possible que les amortisseurs étaient chacun dans un embalage séparé ..etc.. et puis que les silents bloc de l'arrière se distinguaient bien de ceux de l'avant.

Il a fini par m'en filer de nouveau en polyuréthane

Comme pour les cales sous la boite de transfert.J'étais allé le voir pour lui expliquer que mon véhicule "trembler" avait "de drole de bruit de roulements" ..il m'a répondu d'ajouter encore des cales sous la boite de transfert alors que j'avais à l'époque déjà 2cm de cales ..et que je ne pouvais plus passer les "petites"

Un arsouille ..

Bonsoir Caro ,

 

J'ais tardé volontairement à répondre à ce post en attendant de plus amples infos sur la "taille" de tes ressorts !!

 

Si effectivement ce sont bien des +10 et non des +5 que l'on t'as vendu ...

1 :Il est normal que subsitent des vibrations et que les silents blocs d'amortos se dégradent malgré les cales de boite et les tirants réglables pour le // des chapes .

 

Vois ce que j'ais été obligé de modifier sur le mien pour obtenir un véhicule plus sain que l'origine Ici

 

2 :Vendre un produit pour autre chose que ce qu'il est , porte un nom : C'est de l'abus , de la fraude , du VOL !

 

Il est regretable que tu en arrive à revenir à une suspension d'origine à cause d'un "margoulin" de ce genre !

 

Je souhaiterais que tu puisse nous faire parvenir des photos du véhicule ainsi que des éléments du kit : ressorts (mesure la longueur AV et AR que je puisse comparer par rapport au mien ) , épaisseur des cales de boites , angles des amortos et des silent-blocs , angles des arbres de trans Av et Ar .

 

Si je peux confirmer par les photos et les mesures que le kit est bien un +10 et non un +5 , je suis disposé à contacter directement le vendeur (si tu le souhaite ...).

 

Je laisse ma boite MP à ta disposition et discretion (Pas de nom ou N° de tel du vendeur en direct sur le site !!!) Merci ,

 

@+ , tintin

Tien nous au courrant quand même Tintin

 

Re ,

 

J'ais merd*é avec citation et copier/coller

 

Je souhaiterais avoir les autres photos ainsi que les mesures des ressorts ,

 

Merci , tintin

 

Effectivement il est haut .... Je suis pas un pro mais je fait la différence à 10m entre 5cm de réhausse et 10cm... C'est vraiment des courges.

 

Pour ce qui est du silbloc d'amorto, c'est normal aussi... le pont à pivoté.

Pour ce qui est du silbloc d'amorto, c'est normal aussi... le pont à pivoté.

 

Oui mais parceque c'est un +10 !! . Avec un +5 et des tirants AR convenablement règlés le pont Ar retrouve un angle correct et les silent-blocs d'amortos également !

Oui on est bien d'accord.....

Pas facile de mesurer exactement la hauteur des ressorts sur le véhicule.

Ressorts AV : à peu près 27 cm

Ressorts AR : à peu près 39 cm

J'ai bien envie d'aller faire un tour tout à l'heure chez le revendeur ...trop les nerfs

Pour les photos je n'ai pas d'appareil numérique et celles que j'ai faites c'était le week-end dernier à Nantes chez des amis qui en ont un

Bonjour Caro ,

 

J'ais laissé le Troll à l'atelier je comparerais les mesures tout à l'heure .

 

Avec la confirmation par rapport au ref des ressorts que t'as donné l'importateur qui confirme que se sont des +10 et en plus des Heavy , et les renseignements sur les modifs que j'ais été obligé de faire sur le mien , tu as déja de quoi te défendre !!

 

S'il persiste à te prendre pour une "quiche" , ne "pète pas les plombs" et dis lui bien que tu ne compte pas en rester là et entamer la procédure adéquate pour faire constater la tromperie sur la marchandise ainsi que les dégats colatéraux qu'elle à occasionné sur la mécanique .

 

@ t'à l'heure , tintin

Me voilà de retour

Bien sur il ne veut rien entendre.Voici en résumé ce qu'il m'a dit : que j'étais venu acheter une réhausse en lui spécifiant que je partais "en raid" au Maroc "chargée" et que donc il me fallait ce genre de kit de réhausse...

que ce n'est pas du +10cm car cela n'éxiste pas et il m'a sorti sa doc ou effectivement le Ridepro que j'ai sur le Patrol est donné pour du +7,5cm .....mais en charge !!

Quelle valeur prendre pour la réhausse : en charge ..pas en charge ..pour moi c'est véhicule non chargé car après cela ne veut plus dire grand chose.

Je lui ai répondu qu'effectivement je lui avais dit que je partais au Maroc sur la piste mais que pour la réhausse je lui avait également dit que je ne voulais pas dépasser les 5cm car ensuite trop de modifs à envisager !!

mais cela il ne veut pas l'entendre : pour lui je suis venu acheter un kit de réhausse (en promo d'ailleurs) .... le reste c'est mon problème

Et d'ailleurs sur la facture que j'ai il n'y a rien d'indiqué , simplement "kit de réhausse en promo"

Je lui ai demandé s'il pouvait me faire l'échange pour d'autres ressorts .....mais bien sur c'est non !

Voilà : moi je vais faire l'échange (avec le copain d'un pote à Nantes) de mes ressorts contre des ressorts de GR long et je garde mes amortisseurs.

Je pense ainsi avoir une petite réhausse de 2-3cm et cela sera parfait !

Grand merci de ton aide là dessus

Caroline