Posté(e) : 19 juin 201114 a Bon mon papi déclare une nouvelle maladie... Je pense poster au bon endroit...(je ne suis qu'une pauvre inculte en ce qui concerne ce que j 'ai à vous montrer...!) Alors voilà ce que je viens de découvrir....bon il y avait un peu d'huile récemment mais là ça pisse quand même pas mal pour laisser une petite flaque au sol. Je ne sais pas pourquoi mais j'ai peur de ce que vous allez me dire sur la nouvelle maladie de mon ti trol...
Posté(e) : 19 juin 201114 a Référent Mécanique problème des plus classiques : spi du 1/2 arbre qui fuit du fait de la détérioration des rlts de pivot http://www.patrol-gr.net/trucs167.php
Posté(e) : 19 juin 201114 a Auteur problème des plus classiques : spi du 1/2 arbre qui fuit du fait de la détérioration des rlts de pivot http://www.patrol-gr.net/trucs167.php Merci beaucoup! J ai survolé car a vrai dire ca me semble bien compliqué pour moi même...est ce onéreux? et long à rénover? Car papi troll me fait la crise de la presque vingtaine...et donc pas mal de travail sur lui :2 (25):
Posté(e) : 19 juin 201114 a Auteur Bon j abandonne d essayer de mettre la photo de l autre coté où ce n est pas gras du tout... J imagine qu il est fortement decommandé de rouler comme ca?
Posté(e) : 20 juin 201114 a Non, tu peux rouler comme ça, évites simplement de faire trop de 4 roues motrices
Posté(e) : 20 juin 201114 a Auteur Non, tu peux rouler comme ça, évites simplement de faire trop de 4 roues motrices Vraiment? car je dois partir dans moins de 15 jours faire un aller et retour avec au cul un van et deux chevaux ( environ 1500km) sur autoroute. Si cette réparation pouvait attendre mon retour ainsi que la paie du mois prochain se serait génial! Qu en pensez vous?
Posté(e) : 20 juin 201114 a Au pire en rentrant tu auras perdu la moitié de l'huile de ton pont avant... De toute façon il ne se videra pas complètement par là, et si tu ne passes pas en 4x4 (comme dit Elpich), tu ne t'en rendras même pas compte !
Posté(e) : 20 juin 201114 a Tu vas également sentir un peu l'huile.....mais ça c'est normal tu roules en tracteur
Posté(e) : 20 juin 201114 a J'ai fait changer en 2010 suit à la même fuite d'huile : pièces pour les 2 côtés 150.00 € et environ 2/3 heures de M.O. pour un seul côté il me semble (il y avait d'autres travaux).
Posté(e) : 20 juin 201114 a Auteur Au pire en rentrant tu auras perdu la moitié de l'huile de ton pont avant...De toute façon il ne se videra pas complètement par là, et si tu ne passes pas en 4x4 (comme dit Elpich), tu ne t'en rendras même pas compte ! Bon c est plutot une bonne nouvelle! mais c est certain je ne vais pas l'abimer plus ? et il n y a vraiment aucun risque si je ne mets pas les 4 roues motrices?
Posté(e) : 20 juin 201114 a Auteur Tu vas également sentir un peu l'huile.....mais ça c'est normal tu roules en tracteur peu m importe l odeur!
Posté(e) : 20 juin 201114 a Auteur J'ai fait changer en 2010 suit à la même fuite d'huile : pièces pour les 2 côtés 150.00 € et environ 2/3 heures de M.O. pour un seul côté il me semble (il y avait d'autres travaux). Ok merci beaucoup! Et ca de plus à prévoir pour papi!
Posté(e) : 20 juin 201114 a Bon j abandonne d essayer de mettre la photo de l autre coté où ce n est pas gras du tout...J imagine qu il est fortement decommandé de rouler comme ca? normal tu viens d'atteindre ton quota.. et la première photo que tu as posté est imposante
Posté(e) : 20 juin 201114 a Non aucun risque, puisqu'il n'y a aucune pièce en mouvement. Par contre tes moyeux ne doivent pas être enclenchés
Posté(e) : 21 juin 201114 a Auteur Bon j abandonne d essayer de mettre la photo de l autre coté où ce n est pas gras du tout...J imagine qu il est fortement decommandé de rouler comme ca? normal tu viens d'atteindre ton quota.. et la première photo que tu as posté est imposante Ah ok!
Posté(e) : 21 juin 201114 a Auteur Non aucun risque, puisqu'il n'y a aucune pièce en mouvement. Par contre tes moyeux ne doivent pas être enclenchés Ok super, de toute manière le pont était bon pour une vidange.... moyeux pas enclenchés = pas en position 4 roues motrices? ( suis presque blonde...)
Posté(e) : 21 juin 201114 a Si ce sont des moyeux automatiques, il s'enclenchent dès que tu passes le levier de boîte de transfert sur 4H ou 4L ! Si tu restes en 2H et que tu ne touches à rien, moyeux en position "auto", ils ne se passera rien...... http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php
Posté(e) : 25 juin 201114 a Auteur Si ce sont des moyeux automatiques, il s'enclenchent dès que tu passes le levier de boîte de transfert sur 4H ou 4L ! Si tu restes en 2H et que tu ne touches à rien, moyeux en position "auto", ils ne se passera rien...... http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php ce sont donc les "centres de roues" ou il est ecrit lock et auto... en haut et en bas figure lock et a droite et à gauche auto, sont ils dans la bonne position? et si non comment mettre dans la position correcte?
Posté(e) : 25 juin 201114 a Auteur Si ce sont des moyeux automatiques, il s'enclenchent dès que tu passes le levier de boîte de transfert sur 4H ou 4L ! Si tu restes en 2H et que tu ne touches à rien, moyeux en position "auto", ils ne se passera rien...... http://www.patrol-gr.net/4x4_4x2.php ce sont donc les "centres de roues" ou il est ecrit lock et auto... en haut et en bas figure lock et a droite et à gauche auto, sont ils dans la bonne position? et si non comment mettre dans la position correcte? voilà exactement ce que j ai: http://www.patrol-gr.net/im/trucs/160/11.jpg
Posté(e) : 25 juin 201114 a Tu as des petits triangles rouges sur le cercle au centre du moyeu... Si les repères "auto" sont en face de ces marques, tu es en automatique (position normale, tu ne touches à rien !) ... Sur la photo ci-dessous, le moyeu est en position "lock" !
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