Y60 : cherche astuce pour enlever les rondelles pare-flamme

Posté(e) : 7 juillet 201114 a

Salut tous,

Donc en train d'essayer de corriger mon problème de moteur j'ai démonté mes injecteurs pour les faire tarer et leur donner une nouvelle jeunesse. Il me semble qu'ils sont encore tout d'origine et après 300.000 km ça ne peut surement pas faire de mal.

J'ai employé comme référence cette astuce.

http://www.patrol-gr.net/trucs11.php

Maintenant j'ai un problème. Il semble que les rondelles pare-flamme sont bien bloquées et je ne sais pas trop comment les enlever. Je n'ai pas envie d'avoir de la crasse qui tombe dans le moteur.

Des idées sont la bienvenue ! Merci !

Posté(e) : 7 juillet 201114 a

Salut,

Perso je m'étais fait un petit crochet avec un starter de 4L, ou tu peux essayer avec un tournevis qui rentrerait juste par le trou de la rondelle (ce n'est pas sâle, c'est de la méca.... :2 (15): ).

Pour la crasse dans les cylindres, je fait comme ça :2 (26): :2 (1): au remontage :2 (12): bien faire attention au sens des rondelles pare-flamme :2 (1): la face bombée côté cylindre (vers le bas donc)

:betm13:

Posté(e) : 7 juillet 201114 a

Auteur

Merci pour ta réponse Montagnard !

Mais en fait c'est quoi un starter de 4L ?

Et :2 (24): ta culasse et ton moteur ont l'air nickels ! Comme neufs !

Posté(e) : 8 juillet 201114 a

Merci pour ta réponse Montagnard !

Mais en fait c'est quoi un starter de 4L ?

Et ta culasse et ton moteur ont l'air nickels ! Comme neufs !

Salut,

C'est la tirette du starter, je me suis mal exprimé :2 (20): tu fais un petit crochet au bout et tu tires les rondelles avec... normalement ça fonctionne :2 (26):

Pour la culasse, oui elle est neuve si tu veux en savoir plus sur le sujet :2 (12): http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=87023 :2 (2): :2 (15):

Bonne mécanique :betm13: :foodman:

Posté(e) : 9 juillet 201114 a

moi je l'ai fait avec un petit marteau et un poinçon assez pointu en tapant doucement sur un coté : c'est long mais j'y suis arrivé :2 (26):

Posté(e) : 10 juillet 201114 a

Merci pour ta réponse Montagnard !

Mais en fait c'est quoi un starter de 4L ?

Et ta culasse et ton moteur ont l'air nickels ! Comme neufs !

On est quelques-uns, sur des 60, à avoir des culasses "comme neuves" ! :2 (15):

JFPAT

7 mois plus tard...

Posté(e) : 1 mars 201213 a

Moi j'ai fait avec un bout d'électrode de soudure en 2.5, j'ai martelé le bout qui s’insère normalement dans le porte-électrode, et ça va super-bien, même pas galéré :2 (15):