Quand doit on utiliser le blocage arriere

[Troll 34]

Bonjour a tous! je viens de réparer mon blocage arriere en suivant vos conseils (je vous en remercie ) en utilisant les electrovanes de l EGR et ça fonctionne nikel mais juste une petite question quand est ce que vous l utilisez? et l'enclanchez vous avant ou dans la difficulté?

[Pierre Grosjean]

Slt,

de préférence avant .... car une roue qui a patiné elle s'est remplie de boue et le sol est creusé. En plus pour l'engager tu dois être immobile car tu as une roue qui patine (autrement non).

Si tu le fais avant tu passeras la difficulté sans t'arrêter (enfin si c'est possible ...)

[gael.p]

Slt,

Si tu le fais avant tu passeras la difficulté sans t'arrêter (enfin si c'est possible ...)

 

oui mais dans ce cas tu ne réfléchis plus ou est le meilleur passage je pense personnellement qu'il faut le mettre que en dernier recours aprés une bonne lecture du terrain

[Troll 34]

l'utilisez vous souvent?

[Aerazur]

Chaque fois qu' il y a une grimpette avec un croisement de ponts...

[Troll 34]

et dans les gros bourbiers est il efficace? (scusez mon ignorance )

[Aerazur]

Il est utile des que tu as un risque de perte d' adhérence...donc oui.

[Goby]

Slt

 

En fait faut l'utiliser tout le temps sauf quand on en a pas besoin....

 

[Pa_trol Vite]

Il est utile des que tu as un risque de perte d' adhérence

il a tous dit c'est clair non

[Fab]

Juste un conseil qui n'a pas été donné, blocage interdit en dévers, danger.

 

Le mieux c'est de jouer avec, essayes avec et sans sur chaque zone et avec le temps tu pigeras vite là ou ca le fait et là ou ça t'enterres ou te fais glisser + qu'autre chose.

[Looping 13]

Pour te répondre au sujet de la boue, Non, c'est pas très efficace parce que son utilité ne se ressent que si il n'y a qu'une roue (sur le même pont) qui patine, dans la boue, toutes les roues patinent en même temps, donc, il est presque inutile...

Pour ce qui est de l'utilisation, sert toi-en avec parcimonie, c'est à dire que si l'obstacle est infranchissable sans, ou si un autre s'y est cassé les dents devant toi. La facilité ne te rendra pas service pour apprendre à passer un obstacle en "Traditionnel".

Evites surtout de rouler avec, penses à l'enlever dès que le croisement de pont est passé (même en roulant)

Tu verras, ça te sortira d'endroits où des TOY et des LAND, ne passent pas .........

[Looping 13]

J'oubliais,

Dans les descentes bien défoncées avec une pente assez prononcée, pense à le mettre, tu verras, ça évite d'avoir la sensation de se retrouver au point mort à chaque croisement de ponts et de finir sa course en "ski nautique" jusqu'en bas, surtout quand c'est gras, il est préférable de conserver de l'adhérence car elle est difficile à reprendre.

Le fait qu'il soit à l'AR stabilise aussi le 4x4 dans la bonne direction.

[Troll 34]

merci de tous vos conseils

[sidero]

salut

je pense intaler un blocage sur mon 160

auriez vous qql tarif ou bonne idée ?