bonjour,

je reviens vers vous suite à mes petits problèmes de ralenti, après avoir suivi tous vos conseils de vérifications je me suis résigné à faire faire un diagnostic chez un diéséliste, qui a malheureusement confirmé une défectuosité interne à la pompe de régulation de ralenti, j'ai eu la chance de tomber sur un gars sympa qui a eu lui-même ce problème à l époque où il roulait en patrol y60. A ses dires ce n'est pas si grave que ça, même si cela n'est pas toujours agréable, je peux rouler comme ça, sans souci d'aggraver la situation, êtes-vous d accord avec ce jugement ?

 

Cependant bien qu'ayant consulté la vue éclatée de la pompe que j'ai trouvée sur PGR (merci), je ne vois pas de quelles pièces il s agit, pourriez-vous me les indiquer, si toutefois vous pensez qu'il est envisageable de les remplacer si elles sont usées, y a t il un réglage général de la pompe à effectuer par la suite ?

 

merci

c'est en gros un petit ressort sur le régulateur qui gère le ralenti

merci Pierre, peut-on penser que celui-ci est fatigué ? et qu'il serait opportun de le remplacer ?

il faut ouvrir le couvercle de la pompe pour voir ce qui se passe au juste !

c'est effectivement ce que le mécano m'a dit, mais une fois ouvert que dois-je voir, comment estimer une pièce usée à ce niveau ?

je pense que ce n'est pas si simple à faire pour un néophyte .... tu devrais confier ce travail à qq un qui connait

très bien , je vais me renseigner

 

merci de ces informations precieuses

salut

 

une bonne adresse pour ton souci

 

Injectronic à La Crau

 

2 jeunes sympas & compétents

 

& t'amuse pas à ouvrir, si tu ne connais pas

 

c'est pointu comme mécanique

 

çà risque de te couter beaucoup + cher

 

a+

merci pour l'adresse