slt

j'ai un petit souci pour retendre ma courroie d'alternateur

j'ai desserre l'axe

mais rien ne bouge .je n'ai pas reperer de tendeur

y a t'il un autre boulon ou faut il que j'insiste merci @+

si mets souvenir sont bon

 

il est dessous

re

merci pour ta reponse ca y est je viens de le voir reste plus ka tendre merci @+

même Pb que toi :

tu la tend a la main la couroie ?

Moi je fais levier avec un gros tournevis

slu

j'ai bien trouve le tendeur ,mais même tendue a fond , la courroies n"est pas terrible

déjà , quand j'ai acheté le roll , l'alternateur a étais change et la garagiste ne s'est pas amme..e ,il a mis qu'une courroie et je suis sur que c'est pas la bonne

quelqu'un connaît 'il les références

merci a+

re

 

sur ta photo ( si ces la tienne ) ont voie de emplacement pour les courroies

 

tu en a mi deux en places

re

oui c'est bien mon alternateur

2 couroies d'origines commme sur mon toy

a+

salut

sur mon 60 le tendeur est en-dessous de l'alternateur

slt

voila se qui devait arrivé est arrivé ce matin

la courroie d'alternateur s’ai cassée et a détériore les autres

pour les changer il y a pas de pb mais j'ai un petit souci

pour deviser le viscocoupleur , y a t'il une astuce pour l'empêcher de tourner merci

a+

pour deviser le viscocoupleur , y a t'il une astuce pour l'empêcher de tourner merci

a+

 

Le tenir avec la main gauche !

 

Oui je sais elle est facile celle là ... , mais c'est la seule solution que je connaisse

J'ai aussi fait ça et j'ai terminé avec une cordellette pour bloquer le ventillo

pour deviser le viscocoupleur , y a t'il une astuce pour l'empêcher de tourner merci

a+

 

Le tenir avec la main gauche !

 

Oui je sais elle est facile celle là ... , mais c'est la seule solution que je connaisse

 

bsr...ok pour la manip...

 

encore faut il avoir une bonne main gauche!!!!!

 

pour certains (je les plains) qui ont deux mains gauches!!! je suis moralement avec vous!!!!!!!!

 

 

A+

slt

pour ceux que ça intéresse, j'ai trouve une solution pour bloquer le viscocoupleur

1_ insérer un bout de caoutchouc entre la poulie de la pompe a eau et celle du vilebrequin (A)

2_ serrer avec la pince étau l'axe du viscocoupleur (B)

3_ mettre en buté la pince contre la poulie du villebrequin ©

4_ desserrer les 4 écrous du viscocoupleur (D)

 

 

un jeux d'enfant

a+

Bonjour,

Ca tombe bien, j'ai fait ça hier. (Je parle de tendre la courroie de l'alternateur sur un Y60).

Il y a 3 boulons, un dessus sur l'axe visible sur la photo, un dessous de face à desserrer (clé à pipe) pour libérer le boulon de tension qui est sur le coté à droite (clé à oeil, je crois du 12). On les voit très mal mais on les sens bien avec les doigts. Quand la courroie est tendue avec le boulon de droite, resserer les 2 autres. Pour la pompe d'assistance (à gauche) c'est pareil mais c'est visible. Boulon de face qui sert à bloquer le boulon de serrage.

Michel...

bonjour

le solution que je propose c'est pour remplacer les ccouroies de l'alternatuer

a+

je comprend pas bien moi j'ai changé mes 2 courrois d'alternateur j'ai rien eu besion de coincé ou koi que se soit, il faut juste desséré les 2 vis que tienne l'aternateur puis devissé la tige fileté derrière l'alternateur pour detendre le bordel

salut a tous

juste une reflexion que je me suis fait en lisant le post "mais pourquoi enlever le visco "car j'ai deja changer des courroies sur un y60 et sur mon 61 et les courroies passe sans tout demonter voila a+

salut

j'ai sûrement pas choisi la solution la plus facile, je pensais que les courroies ne passeraient pas a cause du ventilo tant pis c'est démonté

j’ai oublier la revue au boulot et je n'ai pas les mesures pour tendre les courroies urgent

merci a+