bonjours

du jour au lendemain mon patrol s'est mi à caler après avoir démarré et ceci au bout d'une vingtaine de secondes.

A ce que j'ai pu voir c'est le système de régulation de la pompe à injection qui ne reste pas dans la bonne position. Je pensais que ça venait du dpc, alors je l'ai remplacé par un autre provenant d'une casse, mais rien de mieux et là ce qui m’énerve c'est que je ne suis pas sûr que le dpc venant de la casse fonctionne.

Sinon qu'est que je dois vérifier ?

merci d'avance pour pour votre aide

tu peux vérifier que l'arrêt n'est pas dû à la sécurité d'huile

ou tester le DPC

vérifie aussi l'état de tes durits et ton filtre à GO