Bonjour à tous,

alors voila mon problème le troll me met des à-coups assez franc lorsque je ré-accélère en dessous de 1500 tours en sortie de village 4eme etc et au-dessus rien !

Est-ce que cela peut venir de l'embrayage ou du volant moteur ou autres car il ne le faisait pas avant. il a pris 2 h d'autoroute et depuis il me le fait tout le temps à chaud comme à froid ma butée d'embrayage grince de temps en temps mais ça n'a aucun rapport je pense ou est-ce le froid de la montagne ???.

Merci d'avance

ben dis un td6 en dessous de 1500 tours ça broute hein là faut tomber la troisième

surtout si tu es en altitude il manque d’oxygène ton pépère

Ben avec un filtre Green et un snorkel il ne broutait jamais mais le problème c'est le bruit de ferraille en-dessous depuis peu. Le symptôme d'un volant moteur c'est des vibrations, pas des à-coups ???

un bi-masse HS c'est du bruit au ralenti, du silicone dans la cloche d'embrayage, des petits à-coups dans les bas régimes .....

Bon Ben je pense que c'est ça. Oh j'en ai marre c'est un vrai gouffre cette bagnole

Bon Ben je pense que c'est ça. Oh j'en ai marre c'est un vrai gouffre cette bagnole

 

+1 mais qu'est ce qu'on aime ça...

Oh mais la je vais lui foutre un mono-masse avec embrayage renforcé comme ça je lui claque un Adonis derrière le seul problème ça va être le prix de la main-d'œuvre, dans un garage ça dure combien de temps un changement d'embrayage ???

compte 6 h si tu as un pont, que tu es bon et outillé. sinon si t'as rien c'est la merde

 

 

un ami à moi mécano en a changé un l'autre jour, le gars l'a amené à 9H et l'a récupéré à 15h.

 

quand j'avais fait le mien, j'y avais passé la journée avec un pont.

 

et obligé d’être 2 pour remettre la boite.

et il lui a pris 220 € de main-d’œuvre.

 

je sais pas si c'est cher ou pas et ça ne me regarde pas, c'est juste pour que tu aies une idée

Ça va encore 220 euros je v essayer de me renseigner je v déjà essayer de voir si je peux ou non récupérer mon bimasse pour le souder ou si il est hs