Problèmes de relais, aiguilles, et demarreur. à l'aide svp !

Posté(e) : 18 décembre 200519 a

Bonjour tout le monde,

Voilou je viens de rajouter dans la cour un troll 3,3TD châssis long (160) :2 (4): :2 (4): :2 (4): et j'ai quelques petits détails à regler.

1- Quand je fais le plein de GO mon aiguille de carburant monte juste à la moitié pendant 5 min puis elle redescent à 0.

de plus l'aiguille de chauffe et pression moteur reste à zero.

Alors problème de masse ???

2- quand je veux demarrer je sais pas si c'est le demarreur ou un contacteur mais ça clac :2 (10): plein (le même bruit que lorsque l'on a plus de batterie et qu'on essaye de demarrer), à savoir que le demarreur a été changé :2 (24): .

donc j'ai plusieurs solutions :

- soit le demarreur a été mal monté

- soit les pignons du demarreur son morts

- soit ce n'est pas le bon demarreur

- soit le contacteur de demareur deconne ou le relais

???????????????????????????????????????

3- j'ai mis un compresseur avec des trompes sur le circuit du klaxon d'origine, ça a fait pouette :2 (4): et plus rien :2 (22): au fusible tout ok alors je pense que c'est le relais mais où est-il :2 (11): ????????

4-et où est le relais de feu de recul svp ?????

Voila C tout et C déjà pas mal ! ! !! !

Merci et à +

Baps :2 (14): :2 (19):

Posté(e) : 18 décembre 200519 a

Référent Mécanique

Bjr,

Actung, tu fais des hypotheses et suppositions.

Pour le démarreur je crois me souvenir qu'il y a une grosse boite relais, d'abord regarder ce qui se passe dedans ....

Tes voyants, oui regarder les masses des circuits ! la rouille n'arrange rien.

Ton compresseur de klaxon ne doit pas être monté en direct sur celui d'origine, tu dois le commander via un relais. Celui d'origine n'en a pas ! et tu vas flinguer ta commande.

Les feux de recul (d'origine ?) n'ont pas de relais, déjà que les phares AV n'en ont pas !

En cherchant tu trouveras des études sur le contacteur du démarreur