voila c'est démonté je me suis bien fait ch*er

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

qui a une solution pour sortir les deux bougies cassées dans la culasse

soudure au mig ça ne marche pas, et impossible de percer les bougies

Salut,

 

Consoles-toi en te disant que tu n'e pas le seul qui a dû démonter une culasse, que c'est pas rigolo quand ça arrive et qu'il faut surtout prendre le temps de bien faire les choses lors du remontage

 

Bon courage et bonne mécanique

oui il faut que je trouve une solution pour retirer les deux bougies qui sont cassées dans la culasse

après le reste ça va aller

peut-on démonter la chambre de l'injecteur pour voir si je peux voir la fin de la bougie

merci

oui elles sont amovibles, mais ils t'en faudra peut-être des neuves ....

merci pour ça

mp pour toi :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25): :2 (25):

voila c'est fait, il a très bien travaillé le mec

 

 

 

le mec a percé et a fait deux inserts, il me reste à tout remonter

un genre d'héli-col

 

dépêches toi de remonter tout ça,ta chambre t'attend

un genre d'héli-col

 

 

oui c'est ça, à part que moi les deux bougies étaient cassées dedans et que la matière de la bougie ne se perçait pas et qu'il faut passer autour de la bougie. Il a passé 10 heures de travail pour faire les deux bougies.

salut

qui a le couple de serrage pour pour la culasse du y61 et l'ordre de serrage pour les vis ?

 

merci

il faut préférer le serrage angulaire

Merci pour l'info

voila moteur remonté, il tourne nickel ! quelle galère sur quatre mois enfin c'est fait il tourne très bien

voila il est remonté et tourne très bien

pour la culasse je les fais refaire à Sété chez un rectif culasse, 10 heures de travail pour les deux bougies cassées il a fait un super travail.

j'ai fini de le remonter hier soir deux jours de travail et voila il tourne nickel