slt je vous presente le grand frere de mon y61 c'est un 260 3.3td avec 210mkm au compteur l'ancien proprio était peu soigneux d'ou son aspect et ces stigmates du tout terrain. Le hard top a était coupé en parti et recollé sur l'arriere de la cabine, il et tous doublé en alu int et ext (benne) en equipement il a des 33/10,5/ 15 bfgoodrich MUD, des sieges bacquet sparco, le freinage a était complétement refait et peint en peinture rouge special rein, les tableau de bords et console ont était peint dans la futur teinte du gros, les feux arrière ont était déporté dans la ridelle pour éviter la casse , j'y et fais des jumelles revolver MAIS perpendiculairement a la lame pour eviter quelque ce retourne et donc j'ai un debatement de +15 par rapport a l'origine , les supports de lame ont était rallongé de 8cm, tous les fluides ont était changés des feux additionnel sont venu ce gréffer sur le toit et dans la nouvelle calandre alu, des par chocs tubulaire ont était mit en place et pour finir j'ai posé un comprésseur accouplé a une cuve pour faire une reserve 30L ainsi qu'un coffre derrière les siéges pour tout ce qui conserne les sangles et outils divers et le cric hi-lift viens ce fixé sur la benne en lieu et place des ancrage du hard top. Voili voilou pour le moment MALHEUREUSEMENT le gros et immobilisé sur chandelle car le pont avant a rendu lame et en demontent j'ai vu qu'une lames etait également cassé (quand je dit que l'ancien proprio etait pas soigneux)

plus costaud sa c'est une certitude par contre un peu BEAUCOUP plus longue a faire pour pouvoir l'installer. L'avantage c'est que l'on peut la faire de la forme que l'on veut et l'agrémenter de tous les accessoire que l'on desir

et un 3.3 de plus

 

sympa le troll

voila la calandre monté

UN GROS SNIFF CAR MON GROS ET A VENDRE ET IL EST EN ANNONCE SUR LE SITE