sur un Y61 3.0l di de 2003 peut-on débrancher la dépression des deux poumons sur l'admission

déjà bloqué l'EGR et vidé le catalyseur

et changer le poumon du turbo pour un ressort plus dur

je crois savoir que les derniers modèles de 3.0 n'ont plus qu'un poumon .....

Ce ne sont que des réserves de dépression mais attention il y a un sens de branchement

 

Quel intérêt de durcir la membrane du poumon du turbo ? il perdra de l’efficacité car les aubes se fermeront plus difficilement et donc moins de pression dans petits régimes moteur

ok merci je touche pas

le petit volet sur la pipe sert à quoi ?

lequel .

il y en a un qui sert pour l'arrêt du moteur et pour éviter un éventuel soubresaut .....

les autres sont pour sélectionner une longueur du conduit d'admission en fonction du régime (effet swirlf)

le petit sur le double corps , poumon coté habitacle

le gros il faut le garder brancher met le petit ?

la vanne EGR bloquer toute la crasse était après ce petit claper

EGR bloquer mais brancher électroniquement

il ce ferme de temps en temps j'ai fait une marque sur la visse d’arrêt et elle c effacer!

donc elle ce ferme et bloque une partie de l'admission

peut on la condamner?