Je me pose la question, comment vérifier le jeu entre dents,

style si je mets un cric sous le pont avant, je fais tourner une roue, l'arbre de transmission doit-il tourner instantanément ou il y a t'il un léger décalage ?

genre la roue tourne (si on prend comme ref une pendule) environ jusqu'à 8 min. je ne sais pas si je suis bien clair ?

Comme disait un de mes profs : "le jeu, c'est l'âme de la mécanique".....

 

Mais là, ça me paraît énorme !

Comme disait un de mes profs : "le jeu, c'est l'âme de la mécanique".....

 

Mais là, ça me paraît énorme !

 

non mais la c'etait juste un exemple pour bien visualiser .

c comme ça que tu verifie ou il y a t'il un autre moyen ?

et si c comme ça combien faut'il de jeu ?

ou puis je trouver une doc la dessus ?

Ah bon ! J'ai eu peur que ce soit la valeur que tu as mesurée.....

 

Tu dois trouver ça dans le manuel d'atelier du 60, à la rubrique "transmission" !

 

Voir ici, sur le site de François : http://zeverybest.free.fr/atelier_patrol.html

Pour vraiment vérifier le jeu entre dents c'est de

démonter le nez de pont

tu peux mesurer le jeu que si le différentiel est bloqué .. sinon tu auras les jeux des planétaires et des satellites qui vont intervenir

tu peux mesurer le jeu que si le différentiel est bloqué .. sinon tu auras les jeux des planétaires et des satellites qui vont intervenir

 

ok, donc si je mets les blocs en action ? j'ai un arb à l'avant.

et si je pouvais vérifier sens démonter ça m’arrangerais !!!

si tu veux faire du bon boulot , démontage du nez de pont et comparateur

bloc engagé et avec la roue tu ne dois pas avoir de jeu

ok merci à tous pour vos réponses.

 

c'est sûr que le top c'est de démonter, mais déjà avant de tout démonter un contrôle visuel peu éviter tout le boulot de démontage pour rien.