Salut ,

 

Je voulais juste savoir si c'est normal ou pas.

 

Suite à réhausse de 5/6 cm,

 

Malgré un // parfait entre la sortie de boite et le nez de pont ainsi qu'un bon graissage,

 

J'ai un grognement de l'arbre de transmission arrière au-delà de 90 km/h juste au point entre l'accélération et la décélération.

 

Par exemple : une fois arrivé à la vitesse voulue je relâche l'accélérateur tout en maintenant la vitesse l'arbre grogne, si je relâche impeccable pas de bruit si je ré-accélere non plus mais ça grogne juste entre les deux quand l'arbre ne subit aucune force.

 

En dessous de 90 km/h aucun souci.

salut, après montage de la cale et essai je suis super content : plus aucun bruit ça tourne comme à l'origine

problème résolu

mp

Salut Remi, moi je serais preneur si tu me vends une cale

Une photo c'est toujours mieux qu'un texte

 

 

petite question ça se trouve chez qui et à quel tarif tes tirants de pont inférieur j'en ai tordu 1 et ensuite il a cassé :2 (25):

tirant Megalift, chez garage Péré seb

 

moi aussi j'achète la cale....

C'est le cas de le dire ça vaut 1 Bras

Salut, pour la cale je suis allé la faire tourner dans une boite d'usinage.

 

Si vous en voulez il faut me donner vos cotes (l'épaisseur de celle-ci à prendre sous le patrol) car spécifique à chaque véhicule, ensuite je peux aller demander le prix pour les 2 (dans les 50 € pièce je pense).

Salut, pour la cale je suis allé la faire tourner dans une boite d'usinage.

 

Si vous en voulez il faut me donner vos cotes (l'épaisseur de celle-ci à prendre sous le patrol) car spécifique à chaque véhicule, ensuite je peux aller demander le prix pour les 2 (dans les 50 € pièce je pense).

 

Ok ben on se verra à Montalieu dans 15 jours

Ca marche

Comment tu prends la mesure pour faire fabriquer les cales ?

désolé j'emprunte la photo du dessus.

 

- il faut que tu démontes ton arbre au niveau du nez de pont arrière (les 4 boulons)

 

- ensuite tu rentres ton coulisseau pour le remettre à l'endroit qu'il était d'origine tout en gardant la sortie d'arbre et le nez de pont en face

 

- et tu mesures la cote entre les deux, ça te donne l'épaisseur de ta cale.

 

Salut remi, je t'ai envoyé un MP

sens de l'arbre de transmission AV : le coulisseau doit être orienté vers l'AV coté moteur ou vers l'AR coté BV ?

PATROL GR Y60 é._ LONG 1993

merci

Pas d'importance, on voit souvent le montage coulisseau vers l'AV

je te remercie .....bonne soirée

bonjour je poste ici car j'ai le même souci ! sur mon y 61 j'ai une rehausse +15, silent-blocs excentrés, la cale à l'arbre ar aussi, sauf les tirants réglables et j'ai aussi ce grognement et des vibrations suivant la vitesse où je roule.

je suis novice dans la préparation 4X4 donc si j'ai oublié des infos à vous fournir pour savoir d'où vient ce bruit demandez-moi

j'ai aussi une facture qui me dit kit boite, je pense que c'est les cales de boite ??

merci d'avance

http://www.patrol-gr.net/l-atelier-du-patrol/9615-rehausse-suspension-y60-y61-les-implications.html

Un +15 sans reprendre l'angle de chasse du pont ar ? Tu m'étonnes que ça grogne ...

Moi avec un +6,5 il grognait déjà

Court ou Long ???? tout est là ...

Je crois que c'est un court, il l'a présenter (enfin si c'est sur celui-ci)

oui c'est un court mais l'angle de chasse a été modifié.

je pense qu'il a bien été préparé ce patrol mais est-ce que ça peut venir des croisillons de cardan arrière ce grognement entre accélération et décélération ?

essentiellement oui ou du coulisseau mal graissé

essentiellement oui ou du coulisseau mal graissé

Quand tu graisses c'est jusqu'à ce que la graisse sorte ou il est trop tard et j'ai flingué des joints ???

Non, ce n'est pas grave si la graisse sort (enfin je crois) moi je graisse jusqu'à ce que ça sorte.

 

Par contre, tu dis

sauf les tirants réglables

Donc, tu n'en as pas ? Tu peux nous mettre un photos, pour voir comment tu rattrapes l'angle ?

On parle bien de l'arbre Ar, et donc du pont Ar, ton grognement c'est en 2 rm ?

je prends une photo demain et je la poste mais il a les doubles croisillons et une cale entre l'arbre et le pont AR

il me semble que les tirants de pont ont été coupés et rallongés

quand au grognement c'est en 5em à partir de 80 KM/H entre accélération et décélération

en 2em j'ai une vibration mais quand j'accélère vraiment fort sur asphalte donc vu le soin que je porte à mon gros je ne suis jamais embêté par ce problème !

avec les roue en 35 ce n'est pas trop son kiff la route.