bjr,

mon souci est que sur mon troll td6 je démarre il cale. Il pré-chauffe très bien et démarre très bien mais il cale quelques secondes plus tard c'est chiant pour le faire chauffer, donc je re-démarre et dois le tenir un peu accéléré et au bout d'un certain temps ou du temps un bon nuage de fumée se crée il tient mais cahute un petit peu. Moteur chaud aucun souci.

 

Pour info mon gros a une pompe mécanique fait par l'ancien proprio et à la vente il m'a parlé du capteur compte-tours et par la même le compte-tours ne fonctionne pas.

Alors ma question est : est-ce que c'est cette sonde qui me fout le bordel ?????? SVP

bjr,

mon souci est que sur mon troll td6 je démarre il cale. Il pré-chauffe très bien et démarre très bien mais il cale quelques secondes plus tard c'est chiant pour le faire chauffer, donc je re-démarre et dois le tenir un peu accéléré et au bout d'un certain temps ou du temps un bon nuage de fumée se crée il tient mais cahute un petit peu. Moteur chaud aucun souci.

 

Pour info mon gros a une pompe mécanique fait par l'ancien proprio et à la vente il m'a parlé du capteur compte-tours et par la même le compte-tours ne fonctionne pas.

Alors ma question est : est-ce que c'est cette sonde qui me fout le bordel ?????? SVP

 

rien à voir le compte-tours et ton problème, 2 choses bien différentes

c'est bien ce qu'il me semblait et que je t'ai demandé en MP alors pour mon compte-tours qui ne fonctionne pas OK c'est la sonde, après pour mon souci euhhh c'est quoi alors chefs ??????

c'est bien ce qu'il me semblait et que je t'ai demandé en MP alors pour mon compte-tours qui ne fonctionne pas OK c'est la sonde, après pour mon souci euhhh c'est quoi alors chefs ??????

c'est quoi ton ralenti à chaud ?

n'ayant pas de compte-tours je ne peux pas te dire, mais à l'oreille il ne me parait pas anormal Que penses-tu que ça peut être ??????

n'ayant pas de compte-tours je ne peux pas te dire, mais à l'oreille il ne me parait pas anormal Que penses-tu que ça peut être ??????

 

mets le ralenti à 900 tr à chaud

moi je fais comme ça car :

car au démarrage il a du mal au début il tourne 400 puis 500 et etc puis au bout de 5 /6 s se stabilise à 900

 

si t'es à 700 tours il cale, normal

qu'est-ce qui est à l'origine de cela si c'est ça ????????

le régulateur qui a du mal à froid ...

Sur cette pompe on peut monter un dispositif de départ qui modifie les tours en fonction de la T° du moteur

merci pierre mais j'ai un souci car les photos que tu m'as mises ne s'ouvrent qu'au quart, il me manque sur toutes les 3/4 du bas