Posté(e) : 10 novembre 201212 a super cool les videos et photos , vous avez du vous éclater bande de veinard gps il faut emmener le suk chez michelin le faire gonfler un peu , il fais chétif a coté des montres qui t'entoure a plus C'est vrai, on dirait un peu Sarko posant avec le pack du XV de France... tout a fais thierry
Posté(e) : 10 novembre 201212 a Auteur icecross ton twister est trop petit.tu perds avec cette merde. heu, c'est une image du Troll de vfr69 pour montrer le joint sur le tablier. j'ai tjs le filtre et la boite à air d'origine
Posté(e) : 10 novembre 201212 a enfin... c'est plus le filtre d'origine, hein! ha ça vas alors j'ai rien dit.
Posté(e) : 10 novembre 201212 a Auteur et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air...
Posté(e) : 10 novembre 201212 a et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air... Plus couteux certe mais plus sympa quand même .
Posté(e) : 10 novembre 201212 a et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air... Moi au moins chère j'ai fait comme sa http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94246&start=60 S'est du tube rigide feraille de 1.5 mm d'epais un peu plus lourd que le pvc mais le pvc l'hiver avec le gel sa casse facile
Posté(e) : 10 novembre 201212 a Auteur et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air... Moi au moins chère j'ai fait comme sa http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94246&start=60 S'est du tube rigide feraille de 1.5 mm d'epais un peu plus lourd que le pvc mais le pvc l'hiver avec le gel sa casse facile jolis montage! mais tu sais, chez moi ya un truc qui s'appel: expertise (un contrôle technique français puissance 100) et un autre truc: les parties dangereuses... du coup un schnorkel en ferraille, je ne pense pas que ça vas plaire
Posté(e) : 10 novembre 201212 a et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air... j'avais pris pour mon Y60 un snorkel de chez ZZ-kustu il les fait à 100€ pièce. de plus c'est pas loin de chez nous.tu peux aller le chercher.
Posté(e) : 11 novembre 201212 a et pour le snorkel, je me tate à le faire avec du tuyaux d'écoulement en pvc de 75mm ou carrément partir sur le système complet safari avec la boite à air... Moi au moins chère j'ai fait comme sa http://www.patrol-gr.net/forums/viewtopic.php?t=94246&start=60 S'est du tube rigide feraille de 1.5 mm d'epais un peu plus lourd que le pvc mais le pvc l'hiver avec le gel sa casse facile jolis montage! mais tu sais, chez moi ya un truc qui s'appel: expertise (un contrôle technique français puissance 100) et un autre truc: les parties dangereuses... du coup un schnorkel en ferraille, je ne pense pas que ça vas plaire A oui s'est vrai qu'il sont pas tendre avec vous les controleure
Posté(e) : 13 novembre 201212 a belle sortie bien boueuse. a mon avis vous y allez un peu vite dans les flaques de boues
Posté(e) : 13 novembre 201212 a belle sortie bien boueuse. a mon avis vous y allez un peu vite dans les flaques de boues je suis d accord , c est pour ca que je ne suis pas sur les videos : en v8 j y vais a 2 a l heure et ca passe comme une fleur greg
Posté(e) : 13 novembre 201212 a Quelle fleur? Nénuphar, ou chrysanthème??? A moins que ce ne soit un hortensia, la référence absolue en matière de solidité et de résistance (demande à Nino ) Et si c'était tout simplement une .................................trolle ???? PS: un V8 sur le Santana: ça devrait le faire, non?
Posté(e) : 13 novembre 201212 a Quelle fleur? Nénuphar, ou chrysanthème??? A moins que ce ne soit un hortensia, la référence absolue en matière de solidité et de résistance (demande à Nino ) Et si c'était tout simplement une .................................trolle ???? PS: un V8 sur le Santana: ça devrait le faire, non? Tu dois changer ton moteur?
Posté(e) : 14 novembre 201212 a Quelle fleur? Nénuphar, ou chrysanthème??? A moins que ce ne soit un hortensia, la référence absolue en matière de solidité et de résistance (demande à Nino ) Et si c'était tout simplement une .................................trolle ???? PS: un V8 sur le Santana: ça devrait le faire, non? Tu dois changer ton moteur? Je n'en sais encore rien, et pour l'instant j'ai d'autres priorités plus urgentes. Je verrai ça dans l'hiver...
Posté(e) : 14 novembre 201212 a Belle sortie Belle tof Et pas franchement loin de chez toi! Tu serais partant pour la prochaine édition??
Posté(e) : 15 novembre 201212 a salut les filles bon pour le 8 dans le suz ca se fait tres bien : http://www.suzukiconversion.com/suzuki_v8.htm j avoue y avoir pense (peut etre encore un peu d ailleurs ) pour mon 410 sinon en etant plus raisonnable on peut facilement lui greffer du 4 cylindred origine de jap un peu plus pechu on peut aussi pense a un v6 prv (endurant et simple) greg
Posté(e) : 15 novembre 201212 a sur mon suz j ai monté un 106 xsi.une petite bombe.pas trop chiant comme montage.adishatz.
Posté(e) : 15 novembre 201212 a Je vais peut-être poser une question bête, mais, ça passe au contrôle technique???
Posté(e) : 15 novembre 201212 a quelques images: Jolis plateau! cherchez l'intrus! ] c'est toi, car tu étais encore propre
Posté(e) : 16 novembre 201212 a Je vais peut-être poser une question bête, mais, ça passe au contrôle technique??? marmotte papier etc non je rigole thierry , si c est bien fait et que le controleur est passionne il ne dira rien . regarde pascal avec son proto ! c est ensuite au niveau assurance , mais bon , etant donne la tete de nos jouets nous sommes deja out donc un peu plus ou un peu moins ... perso si on met plus gros en moulin je te mettrai bien du disque a l arriere et la solution a super pas cher existe (etrier , zx , 205 , etc ) tu vois ta 106 il fallait la garder bon quand on est ce qu on attaque !!!! j ai la cervelle chaude , je bosse sur la harley !!! greg
Posté(e) : 16 novembre 201212 a Je vais peut-être poser une question bête, mais, ça passe au contrôle technique??? marmotte papier etc non je rigole thierry , si c est bien fait et que le controleur est passionne il ne dira rien . regarde pascal avec son proto ! c est ensuite au niveau assurance , mais bon , etant donne la tete de nos jouets nous sommes deja out donc un peu plus ou un peu moins ... perso si on met plus gros en moulin je te mettrai bien du disque a l arriere et la solution a super pas cher existe (etrier , zx , 205 , etc ) tu vois ta 106 il fallait la garder bon quand on est ce qu on attaque !!!! j ai la cervelle chaude , je bosse sur la harley !!! greg
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