Posté(e) : 4 janvier 201312 a Référent Mécanique [ATTACH=CONFIG]82031[/ATTACH] [ATTACH=CONFIG]82032[/ATTACH]
Posté(e) : 4 janvier 201312 a Bonjour Pierre, je suis intéressé par ce que tu as dit. Je suis d'accord avec le fait que c'est bien ce boîtier métallique à ailette qui fait chuter la tension à 14V (c'est vraiment pas la meilleure solution, mais bon ...) En général il se trouve à droite avec les deux relais et le boitier plastique gris qui sert à couper le contact (et surement à d'autre chose) sauf que moi je n'ai pas ce boitier métallique à ailette : il serait à gauche au niveau de la roue avant je regarde demain Les photos ça n'a pas marché.
Posté(e) : 5 janvier 201312 a Pour l'intant rien trouver : il se cache et pour la grosse bougie : je ne c pas comment elle marche : je vois pas le relais
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